my驾车经验总结.docVIP

一、总则，心法： 1、任何时候都不要慌——慌也无济于事，是你的跑不掉; 2、该快的快，该慢的慢; 二、经验（不一定就对） （一）起步 1、一档，二灯，三看镜 》》离合，联动;松手刹，油 注意纠正起步坏习惯： 踩离合，挂档;（半联动——上坡起步必须要），松手刹 ，紧接着配油（在半联动状态就配）。 以前是（坏习惯）： 踩离合、同时踩刹车，挂档，松手刹;半联动，松脚刹，松完离合再加油。 起步时的离合要领：一快，二慢，三联动。 （二）行驶 1、刹车（能停才能快） （1）快速刹车vs慢速刹车 a．快速行驶时，减速处理： 口诀：点刹，跟离合; 快离，慢刹。 正规合理的应该是，左脚放上离合，右脚点刹》》 b．车速下降，刹停处理 快踩离合，刹死（若又不需要刹停了，就松开刹车，慢松离合）; 搞不清楚时（紧急处理反应不及时），先不管档位，下脚离合，点刹（点刹再刹死）; （2）踩准脚刹？ 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门（这样不放中间舒服么？待观察+实践考察）。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！ 2、离合控制 （1）行车时除起步、换档和低速刹车外，不要没事踩离合。 （2）离合（半联动后略顿，然后）慢慢起，快速下 （起到半联动前可以快，找到这个位置） 注：刹车是下得慢，起得快。 3、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 4、方向盘 在快速行驶时，尤其是换档、转弯等分神时，方向盘不要握太紧，否则容易跑偏。 备学： 正常快速行驶; 正常快速转弯。 熟悉车灯，雨括开关位置及控制。