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吕扁管矫直切断结构设计 [摘 要]矫直技术多用于金属条才的加工的后部工序，在很大程度上决定着生产产成品的质量水平。矫直技术同其他金属加工技术一样在20世纪取得了长足的进展，相应的矫直理论比取得了较大的进步。 [关键词]吕扁管；矫直；切断 中图分类号：TD353.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）41-0104-02 1 矫直切断机特点 矫直切断机结构草图见下图3-1。具体结构图见A0图 采用先进的矫直方式，不同于传统的压力矫直机，该矫直机矫直速度和精度都比较高，实际生产中免维护。铝扁管矫直后残余硬力小，解决了常规矫直切断机铝扁管矫直后屈服点测不出的现象、机械性能、散热性能下降等问题。 1、矫直速度快低速为60m/mm、高速为80m/mm，由于采用了三级压线轮牵引，保证了设备在高速运转时铝扁管不会打滑。铝扁管切断采用液压随动剪切，保证了矫直过程的连续性，前后矫直用槽轮机构，使铝扁管矫直后前后面成为弧形面，这样既节省材料有减少了倒角量。 2、液压随动剪切采用PLC控制，剪切时间可调整以适应不同的定尺长度、线径和材质对切断的要求。此外切断部分还装有电子计数装置以满足实际生产对计量的要求。 3、采用机械电气联锁，可满足设备运行过程中安全生产的要求。该设备主要采用液压驱动该设备液压原理图如下图： 下面对原理图进行分析：根据设计要求使液压系统性能要求是速度平稳，进给速度稳定，功率合理系统效率高，发热少。 矫直设备的液压系统的工作原理： （1）夹紧： 按下启动按钮，电磁铁均不通电，行程阀不动作，其油路为： 进油路：滤油器2→泵3→单向阀6→减压阀7→换向阀12→夹紧缸上腔 回油路：夹紧缸下腔→换向阀12→节流阀11→油箱1 （2）推动： 电磁铁1YA通电，其他均不通电，行程阀不动作，其油路为： 进油路：滤油器2→泵3→换向阀8→推动→缸左腔 回油路：推动港右腔调速阀10→换向阀→油箱1 （3）剪切： 电磁铁都不通电，行程阀动作：其油路为： 进油路：滤油器2→泵3→单向阀6→减压阀7→换向阀12→行程阀13→单向阀14→剪切缸左腔 回油路：剪切缸右腔→换向阀12→节流阀11→油箱1 （4）松开： 电磁铁3YA通电，其他的均不通电，行程阀不动作，其油路为： 进油路：滤油器2→泵3→单向阀6→减压阀7→换向阀12→夹紧缸下腔 回油路：夹紧缸上腔→换向阀12→节流阀11→油箱1 （5）返回： 返回包括推动缸返回与剪切缸返回。电磁铁2YA通电，电磁铁3YA通电。行程阀动作。其油路为： 推动缸进油路：滤油器2→泵3→换向阀8→单向阀9→推动缸右腔 推动缸回油路：推动缸左腔→换向阀8→油箱1 剪切缸进油路：滤油器2→泵3→单向阀6→减压阀7→换向阀12→剪切缸右腔 剪切缸回油路：剪切缸左腔→顺序阀14→行程阀13→换向阀12→节流阀11→油箱1 现在设备正朝着高精度，高效率，数字化，柔性化的方向发展。虽然，一些设备的运动部分和控制部分基本已被电器传动所代替，但是在夹紧固定，平衡装置，运动传递等辅助动作使用液压控制还是不可缺少的，为了适应现代设备发展，对液压系统和元件提出要求如下： 为了减少温升，减少油箱尺寸，节能和保证夹紧力和平衡力的稳定，广泛地采用变量泵以降低噪声。 为了减少可换向冲击，影响精度，广泛采用比例电磁阀和无冲击电磁阀。 为了简化液压回路，可采用复合阀。 2 矫直方案 铝扁管的矫直方案要根据其本身的几何特性机械特性来确定，由于铝扁管上下面互相平行，前后面是弧形面，故在选择矫直辊时，上下矫直辊应为互相平行的圆柱形辊子。前后矫直辊应为表面带有沟槽的矫直辊。因为铝扁管在矫直过程中除由于高向压缩产生纵向延伸外，在宽度方向的变形使铝扁管边部出现宽展。当轧件的宽度比B/H小于六的热轧条件时必须考虑宽展，冷轧时的宽展量一般不超过1%，可忽略不计。铝扁管变形区前后有不变形的外区影响，宽展主要在入辊面与中性面之间（即后滑区产生），在中性面与出辊面之间有少量增加。从铝扁管长度方向看，铝扁管前后端由于没有外区的影响，金属易延伸，宽展也较大，当热轧时辊身中部磨埙严重或中部温度低、两边辊径温度太高时，铝扁管宽向中部延伸慢，铝扁管端部出现鱼尾。与此相反，当铝扁管中部延伸比两边快时，端部常出现“舌头”。在轧制软的有色金属时容易出现这类纵向、横向变形不均匀的现象，致使切除前后端的金属埙失增加。为了避免上述现象的产生我们选择了冷轧并且在冷轧机边设有立辊，使铝扁管两边部受到压缩并增加局部延伸，可以减少宽展。立辊结构如图3 铝扁管的表面有四条纵肋和数条相隔一定距离的横肋，四列纵肋对称布置，且横肋平行分布。在生产实际中采用负公差轧制工艺，使得纵肋大于横肋高度。铝扁管的弯曲既有规律性又有随机性，规律性是铝扁管不会在纵肋所在的平面内发生弯曲；随机性是铝扁管的弯