国道两侧环境空气中NO2的污染特征分析.docVIP

国道两侧环境空气中NO2的污染特征分析 摘 要：通过对107国道两侧环境空气中NO2浓度的监测和数据分析，得出NO2浓度分布与距离呈负相关关系，与车流量呈负相关关系，绿化带对NO2有吸收、隔挡作用，而且在一定风速段内其吸收净化作用随风速的加大而有所降低。在没有绿化带的地段，NO2浓度分布随风速加大而降低；有了绿化带的吸收、隔挡作用，当风速变化在0～2.5m/s时，绿化带内区域NO2浓度分布随风速加大而增高。 关键词：NO2；国道；污染特征；绿化带 中图分类号 R134 文献标识码 A 文章编号 1007-7731（2016）02-77-04 Analysis on Characteristics of NO2 Pollution on Both Sides of National Highway Dang Fengxia1 et al. （1Hebei Biqing Environmental Protection Science and Technology CO.Ltd，Shijiazhuang 050011，China） Abstract：Through the monitoring of NO2 concentration in ambient air on both sides of national highway 107 and data analysis，it showed that on both sides of the national highway， NO2 concentration was negatively correlated with the distance，and positively with traffic flow.Green belt can absorb and block NO2 and below certain wind speed the absorption and purification decreased while wind speed increased. On both sides of national highway，without green belt，it shows that the higher the wind speed，the less NO2 density. With the absorbing and blocking of green belt，when the wind speed changes from zero to 2.5m/s，NO2 density distribution increases while wind speed goes higher. Key words：NO2；National highway；Pollution characteristics；Green belt 1 引言 根据相关报道[1]，截至2014年底，中国公路通车总里程达到446.39万km，其中，高速公路里程达11.19万km，一级公路8.54万km。随着国民经济的发展，我国交通网络越来越健全，机动车保有量逐年增加，机动车尾气对环境的影响也越来越突出。机动车尾气的氮氧化物排放已经成为我国氮氧化物污染的第二大来源[2]。机动车在启动时，在火花塞电火花放电的作用下，位于火花塞附近的空气中的氮气和氧气反应生产一氧化氮，即N2+O2 2NO（放电）；NO在空气中很容易被氧化而生成二氧化氮：2NO+O2 2NO2。研究公路两侧环境空气中NO2的污染特征，对于采取有效的措施预防、治理机动车尾气污染具有重要的参考意义。 陈克军等[3]通过对重庆市成渝高速公路3个收费站NO2浓度的分析指出，交通环境中NO2主要来自机动车尾气，车流量越大交通沿线的NO2浓度越大；天气条件对交通沿线污染物扩散有影响，风速越大，气体污染物容易扩散，交通沿线的NO2浓度就会降低。周瑞[4]通过对淮盐高速公路附近敏感点的监测研究，得出NO2平均浓度与风速均呈不显著负相关，与车流量呈显著正相关。李震宇等[5]通过对沪杭甬高速公路两侧环境空气中NOx分布浓度及其递减规律的研究表明，调整公路两侧的NOx浓度取决于距离、车流量和天气条件，距离越远浓度越低，车流量较少时浓度较低，晴朗的天气有助于NOx的扩散，公路两侧的浓度往往较高。 2 监测方法 2.1 监测地点 本次研究选择107国道作为研究对象，采样地点设在石家庄市滹沱河北部约1.5km处路东，监测因子为NO2。107国道起点为北京广安门，终点为广东深圳文锦渡口岸，全程2 698km。这条国道经过北京、河北、河南、湖北、湖南和广东6个省份。监测点所处路段为一级公路设计，双向四车道，路基宽约25m，是石家庄市的主要出市口之一。监