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精 品 课 程 多工位压力机特点 (1) 滑块结构较复杂。一般滑块均为箱体结构,其上根据需要设置了全套工位。为便于模具的安装、调整、扩大压力机的应用范围,滑块在各工位上又单独设置了小滑块,这样每个小滑块可以按冲压工艺要求安装该工位的上模,工作台上安装相应的下模,并单独调节装模高度。 第3章 金属塑性成形装备及自动化 3.5 多工位压力机 精 品 课 程 多工位压力机特点 (2) 自动送料机构、工位间传递机构和滑块三者间运动保持同步协调。多工位压力机的主轴与自动送料机构、工位间传递机构采取机械连接、从而可使滑块、自动送料机构和工位间传递机构三者动作保持同步协调,使压力机可实现机械化与自动化生产。 第3章 金属塑性成形装备及自动化 3.5 多工位压力机 精 品 课 程 多工位压力机特点 (3) 采用摩擦离合器一制动器。多工位压力机采用摩擦离合器一制动器,以实现压力机工作平稳、动作可靠、模具安装及调整方便的目的。 (4)采用刚性较好的框架型机身。 第3章 金属塑性成形装备及自动化 3.5 多工位压力机 精 品 课 程 多工位压力机的技术参数 (1)滑块行程:根据多工位压力机拉伸的工艺特点,在上模回程等于两个零件高度时,夹钳才能送料。从开始送料到滑块回程到上死点的曲柄转角一般取为60°。在此条件下,滑块行程S和零件高度H间的关系为:S=2.85H,或为了可靠起见取S=3H。 (2)公称压力:每个工位的最大冲压力,一般不允许超过公称压力的1/3,尽量避免因过大偏载而造成滑块倾斜,使运动精度降低,影响制件精度和模具寿命。为均衡各工位的冲压力,必要时可安排空工位。 (3)工位距:根据冲压坯料的最大直径D和模具强度要求确定。对圆形件一般取工位距A>1.2D,对矩形件取A>1.5D,在确定工位距时还应考虑模具导柱导套的布置与尺寸。 (4)工位数:根据压力机的工位数来确定冲压件的工序,在不影响压力机生产效率的情况下,可适当增加工序,以使模具结构简单。对某些特殊冲压件,在确定工位数时应注意留有余地,可适当增加空工位,供需要增加工序时用。 (5)送料线高度 一般取为冲压件高度的3—4倍。 (6)夹钳行程 第3章 金属塑性成形装备及自动化 3.5 多工位压力机 精 品 课 程 多工位压力机的技术参数 (1)滑块行程:根据多工位压力机拉伸的工艺特点,在上模回程等于两个零件高度时,夹钳才能送料。从开始送料到滑块回程到上死点的曲柄转角一般取为60°。在此条件下,滑块行程S和零件高度H间的关系为:S=2.85H,或为了可靠起见取S=3H。 第3章 金属塑性成形装备及自动化 3.5 多工位压力机 精 品 课 程 多工位压力机的技术参数 (2)公称压力:每个工位的最大冲压力,一般不允许超过公称压力的1/3,尽量避免因过大偏载而造成滑块倾斜,使运动精度降低,影响制件精度和模具寿命。为均衡各工位的冲压力,必要时可安排空工位。 (3)工位距:根据冲压坯料的最大直径D和模具强度要求确定。对圆形件一般取工位距A>1.2D,对矩形件取A>1.5D,在确定工位距时还应考虑模具导柱导套的布置与尺寸。 第3章 金属塑性成形装备及自动化 3.5 多工位压力机 精 品 课 程 多工位压力机的技术参数 (4)工位数:根据压力机的工位数来确定冲压件的工序,在不影响压力机生产效率的情况下,可适当增加工序,以使模具结构简单。对某些特殊冲压件,在确定工位数时应注意留有余地,可适当增加空工位,供需要增加工序时用。 (5)送料线高度 一般取为冲压件高度的3—4倍。 (6)夹钳行程 第3章 金属塑性成形装备及自动化 3.5 多工位压力机 精 品 课 程 多工位压力机结构简介 主滑块上装有八个小滑块,每个小滑块都有顶料杆,整个滑块部件重量由两个气动平衡缸平衡。电动机通过一级V型带传动,经摩擦离合器带动二级齿轮传动系统,使两套曲柄连杆机构带动主滑块作往复运动. 第3章 金属塑性成形装备及自动化 3.5 多工位压力机 图3-19滑块及打料装置 l—主滑块箱体 2—锁紧螺钉 3—调节螺杆 4—摆杆 5—凸轮板 6—螺钉 7—小滑块 图3-19滑块及打料装置 l—主滑块箱体 2—锁紧螺钉 3—调节螺杆 4—摆杆 5—凸轮板 6—螺钉 7—小滑块 图3-19滑块及打料装置 l—主滑块箱体 2—锁紧螺钉 3—调节螺杆 4—摆杆 5—凸轮板 6—螺钉 7—小滑块 主滑块箱体 锁紧螺钉 调节螺杆 摆杆 凸轮板 螺钉 小滑块 精 品 课 程 (1) 滑决及打料装置 ① 滑块:大型多工位压力机一般设置主滑块装模高度粗调和小滑块装模高度微调装置。中、小型多工位压力机一般只在小滑块上设置装模高度调节装置,装模高度可通过
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