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船配密封件加工过程中废料回收研究 　　【摘 要】本论文针对当前发展较快的船配企业中使用量较大的密封件，综合介绍了该类产品目前在生产过程中常用的材料，并对每种材料的特点和适用范围进行了描述。并结合密封件加工过程中产生废料目前的处置情况，对该行业将来的发展提出了建议。 　　【关键词】密封件；石棉；石墨； 资源回收 　　1.概述 　　密封件是设备及管道连接处以防止其漏油、漏气、漏水以及外界环境介质侵入的基础组件。工程技术人员掌握和了解密封件的性能和特点，对正确选择安装和使用密封件，防止泄漏与由此而引起的环境污染、改善产品外观、提高产品效率与性能，节约能源与材料、防止设备失效、保障人身安全都具有重要意义。密封材料要与所选用的工作液体有很好的“ 兼容性” ， 此外还要求弹性好， 永久变形小，有适当的机械强度， 耐热耐磨性很好， 摩擦因子小； 与金属接触不互相粘着和腐蚀， 容易制造，成本低。船配密封件是目前密封件生产中市场占有率较高的一类生产，目前用于密封件生产的材料主要有以下几种： 　　1.1非金属材料 　　自19世纪以来，随着生产和科学技术的进步，尤其是无机化学和有机化学工业的发展，人类以天然的矿物、植物、石油等为原料，制造和合成了许多新型非金属材料，如水泥、人造石墨、特种陶瓷、合成橡胶、合成树脂（塑料）、合成纤维等。这些非金属材料因具有各种优异的性能，为天然的非金属材料和某些金属材料所不及，从而在近代工业中的用途不断扩大，并迅速发展。非金属材料可分为无机材料和有机材料两大类。在机械工程中较常使用的有许多品种。属于无机材料的有耐火材料、陶瓷、磨料、碳和石墨材料、石棉等；属于有机材料的有木材、皮革、胶粘剂和高分子合成材料──合成橡胶、合成树脂、合成纤维等；此外还有以非金属纤维增强树脂基所构成的复合材料。橡胶、塑料、石棉和柔性石墨等因有良好的柔性和弹性而适于制造动态和静态的密封零件，如压缩机的活塞环、密封填料、O型和V型密封圈等。20世纪60年代以来，还出现了一种以树脂或橡胶为基体、称为液体密封胶的密封材料，适用于各种静态密封，使用方便。 　　非金属材料还有一项特殊用途，就是用作耐烧蚀材料，如酚醛和石棉、石英等纤维复合制成的用于宇航方面的烧蚀部件，能在2500℃以上较长时间内燃烧、分解、散热、碳化，形成隔热层，有效地保护内部结构。此外，一些非金属材料还有消音、消振、透光、无磁性等特点，可用于制造如橡胶弹簧、避振垫片、光学透镜等零件。非金属材料的强度一般不及金属材料高。其中无机非金属材料的共同缺点是质地脆、不耐冲击；有机非金属材料则耐热性不高，存在老化、尺寸稳定性较差等问题。 　　对于不同类型的密封，其作用机理也有所不同。静密封是依靠封闭接合面的间隙以实现密封作用。在设计合理、制造质量符合要求的情况下，才能达到长期密封的目的。对于这种接触式密封，安装后，作用于接触面的密封力（接触力）与机械载荷、流体压力作用下的内应力、重力产生的静载荷以及热载荷等有密切的关系。对于密封材料自身会产生渗透的材料，如；石棉板、纤维基非石棉材料，应考虑其本身的渗漏，机械载荷，包括螺栓的固紧力及弹性体产生弹性变形而在接触面产生的初始应力。这类垫片的密封接触面往往较宽，以达到阻止内部材料毛细微孔的通道，并通过将法兰加工成多道水线的形式，来增加单位面积的压强，减少垫片被“压馈”的现象，特别是用在气体及温度较高的场合。 　　1.2金属材料 　　由于非金属材料无法满足高温、高压的要求，为满足高温、高压工况的要求，70年代以来陆续出现了齿型垫、铁包垫、铝平垫等形式的金属垫片。这些垫片主要用在热设备、船舶蒸汽管道上、油品管道上，它对法兰配合表面的粗糙度、加工精度（如平直度），压紧程度都要求较高，使其发展在相当程度上受到限制。 　　“O”形圈、油封等一类橡胶密封件不适宜设备高速、高压、高温的工作部位。选用特种金属材料制做的密封件统称为金属密封。金属密封有耐磨、耐温、塑性小的优点， 但失效快、寿命短、性能不稳定却是较普遍的现象。金属密封的选材， 传统上多为硬质合金、高速钢、轴承钢等。金属密封材料主要用于静密封。常用密封件除间隙密封外，密封都是利用密封件使偶合面间的间隙控制在工作介质能通过的最小间隙之下。该最小间隙取决于工作介质的压力、粘度、相对分子质量等。通过分析金属密封件密封界面的工作特点， 揭示了金属密封性能的不稳定性。 　　表1 常用金属密封材料的种类和应用范围 　　1.3 金属橡胶 　　金属橡胶是一种均质的弹性多孔物质，是用一定的工艺方法，将一定质量的、拉伸开的、螺旋状态的金属丝有序地排放在冲压（或碾压）模具中，然后用冷冲压方法而成型的，其内部结构是金属丝相互交错勾联形成类似橡胶高分子材料的空间网状结构。在外力作用下，金属橡胶将克服金属丝