2016年电大：汽车维修企业设计考题知识点前六章.docVIP

《汽车维修企业设计》前六章知识点 第一章 概论： 1、汽车维修企业定义：是指从事汽车维护、修理或相关服务等的经济活动，为满足汽车用户需要并获取盈利，进行自主经营、独立核算，具有法人资格的基本经济组织。 2、汽车维修企业的特点（需要根据课件扩充）： （1）随着许多高新技术，诸如电子控制技术、尾气净化技术、卫星定位技术等的发展，汽车维修技术也必须同步发展。 （2）汽车维修企业是一种技术密集劳动密集的企业。 （3）社会分散性。 （4）市场的调节性。 （5）隶属关系错综复杂。 （6）是一种高投入、高产出、存在激烈竞争和一定风险的企业。 3、分类：（1）汽车维护（定期维护、季节性维护和走合维护） （2）汽车修理（汽车大修、总成修理、汽车小修、零件修理、视情修理） 第二章 维修企业设计内容概述： 1、企业设计的一般程序（简答题的话，需要扩充）： 初步设计 技术设计 施工设计 2、编制设计任务书的作用： 设计任务书是进行设计的依据。 作用是把对企业的要求和必要的资料以及发展方向告诉设计部门，以便设计部门进行设计。 设计任务书一般委托设计部门来拟定。 3、设计任务书附加的资料： 1、图纸要求 比例不小于1:2000的建筑地区地图； 比例为1:500或1:1000的建筑场地地形图， 图上应标明等高线。 2、材料情况 建筑地区的建筑材料情况。 3、批文 有关机关同意拨给的土地，同意进行建筑、供水、供电、供暖气、煤气以及利用地下水道的批文。 4、协议 与有关企业进行生产协作的协议书。 4、汽车维修企业的建厂原则： （1）汽车维修能力与社会需求相适应 （2）加强检测诊断设备投入，强调不解体检测诊断技术应用 （3）强调换件维修，兼顾零件修复 （4）正确确定本企业的维修车型 （5）加强专业化协作 第三章 汽车维修企业的作业组织 2、汽车维修的基本方法 可分为就车修理法和总成互换修理法。 定义，优缺点 第四章 汽车维修企业设计（本章有计算题！！）： 生产任务是指汽车修理企业所承担的工作； 生产纲领则指该企业的年设计生产能力，即任务的多少。 3、时间定额的确定方法有两种，一种是先整车后工种、一种是先工种后整车。 先整车后工种是指先确定整车的修理工时，然后再按各总成、组合件所占的工时比例系数分配到每个工种。 先工种后整车，是指先确定各工种的时间定额，然后把各工种的时间定额累计起来确定整车的修理时间定额。 4、汽车作业的基本组织形式： 定位作业:汽车在固定的工位上进行修理的方法。 流水作业：汽车在生产线上的各个工位上按确定的工艺顺序和节拍进行修理的方法。 混合作业：指汽车的拆装在固定的工位上进行，而拆下部分总成的修理则在流水线上按流水作业修理。 厂内道路的转弯直径必须大于汽车的最小转弯直径，以保证汽车可靠转向和汽车进出建筑物。 汽修厂一般采用单层建筑。 单层厂房又可分为分散营造和联合营造两种形式。 分散营造：是指厂房按车间或建筑物性质分散独立设置的建筑形式。 联合营造：是指把若干车间、工组或其他有关房屋联合设置在一个大厂房内的建筑形式。 分散营造：优点是建筑结构简单，自然采光和通风条件好，防火性能好，工种之间互相干扰小。缺点是占地面积大，生产线与运输距离长，道路与动力管线长，建筑费用和管理费用高。 联合营造：优点是占地面积小，生产线短，便于进行流水作业，同时减少了建筑费用和管理费用；缺点是防火性能差，通风采光条件不好，工种之间相互干扰多，房屋结构较复杂。 汽修厂生产厂房的几种布置方案：直线型流水线、直角形流水线、门形流水线、尽头式布置 （1）直线型流水线： 优点是各车间的流水方向相同，便于安排生产，且运输不交叉，适于中、小型汽车修理厂及承修车型比较复杂的修理厂选用。 缺点是布局不紧凑，运输距离长，房屋造价高。 （2）直角形流水线： 优点是主生产线短，布局紧凑，房屋造价低，适合任务较大的厂进行流水生产。 缺点是个别车间距离主生产线远，需用桥式起重机运输，生产紧张时工种间容易相互干扰。 （3）门形流水线： 优点是主线比较短，布局紧凑，便于安排大规模流水生产。 缺点是个别车间（发动机、底盘）距主线距离稍远，有时运输产生交叉，且增加了运输量。 （4）尽头式布置： 这种布置方式在整个修理过程中，车架基本在原处不动，所以必须在整个车间内往返得运输车身、发动机和底盘总成等。 这种方案适合于车型较复杂的小型修理厂。 汽修厂的厂房的方位应根据自然采光及常年主导风向确定。 起重机械的工作制度，一般根据电动机的相对持续率JC来选择。 当JC为15%时，是轻级工作制度；为25%时，是中级工作制度；为40%时，是重级工作制度。汽车维修企业一般规模不大，起重工作也不繁忙，工作制度可按轻级或中级选取。 10、空压机间各压缩机之间的间距大于0.5m；主要通道一般取1.5~2