地连墙钢筋笼吊装业指导书.docVIP

地下连续钢筋笼吊装 一、工程简介 我单位承建的天津市地下铁道二期工程2号线十四合同段津赤路车站位于卫国道与津赤路交叉口以东。车站全长199.9m，车站围护结构采用地下连续墙。标准段采用600mm厚地连墙，深度26.5米，端头井采用800mm地连墙，深度29.5米。地下连续墙采用钢筋砼结构，最重幅钢筋笼位于端头井（DT－1），单幅钢筋笼重25.315吨，加之预埋件重量0.723吨，最重单幅钢筋总重为26.038吨。 由于单幅钢筋笼重量大，为保证钢筋笼吊装时的安全，特制定以下方案。 二、钢筋笼吊装施工 1、吊点的布置 钢筋笼吊装需采用20个吊环（吊环具体布置如图所示）。每个吊环对衬焊接在钢筋笼纵向桁架筋上，吊环与纵向桁架主筋焊接，焊接时，采用单面焊或双面焊，焊缝长度分别不小于10倍的钢筋直径或5倍的钢筋直径。吊环焊接位置周围2米范围内钢筋交叉点应100％焊接。 2、钢筋吊环选用计算 吊环的设计应满足下列要求： 吊环采用Ⅰ级钢筋制作，严禁使用冷加工钢筋； 每个吊环按2个截面计算； 构件上设有4个吊环时，仅考虑3个吊环同时发挥作用。 3、吊环计算 A＝9800G／n.δb A----一个吊环的钢筋截面积 mm2； G----构件重量，t； n----吊环截面个数，2个吊环时为4；4个吊环时为6； δb ----抗拉强度，取370MPa 9800----t 吨 换成N 牛顿 A＝9800*26.038／6*370＝114.94 mm2 计算钢筋直径为：d 12.10mm 安全系数取1.8，d 12.10*1.8＝21.78mm 取ф25mm. 经过以上计算，采用Q235ф25mm.钢筋能够满足钢筋笼吊装要求。 4、钢丝绳的选用计算 最重钢筋笼加预埋件总重为26.038吨，吊装时，钢丝绳能承受的最大重量应加入吊环及其他构件约1t，按27t计算。 计算公式如下： F0≥n. Smax 式中：F0 n Smax-----钢丝绳最大工作静拉力（KN） 考虑钢丝绳在工作时为4股共同作用 经计算：n. Smax /4 5×27×9.8/4 330.75KN 经查下表，直径28mm纤维芯钢丝绳最小破断拉力为F0 406.2KN。 F0 406.2KN＞330.75 KN 因此选用直径为28mm的钢丝绳 以上型号选用为6×19S+Fc，6×19S+IWR ,6×19W+Fc, 6×19W+ IWR钢丝绳。 钢丝绳的使用： （1）提高安全系数，也就是降低钢丝绳应力。 （2）选用较大的滑轮和卷筒直径，不允许钢丝绳扭结，不得使其穿过破损的滑轮。 （3）尽量减少钢丝绳的弯曲次数。 （4）加强保养，定期润滑防止生锈，检查是否达到报废标准。 钢丝绳报废标准： （1）钢丝绳被烧坏或断了一股。 （2）钢丝绳表面钢丝被腐蚀，磨损达到钢丝直径的40%以上。 （3）受力死角拧扭，部分受压变形。 5、钢筋笼吊装 （1）吊装钢筋笼配备100吨履带吊和50吨履带吊各一台。 （2）起吊钢筋笼时，用100吨履带吊 主吊 吊在1、2、3、4吊环内，用50吨履带吊 副吊 吊在5、6、7、8吊环内，双机同时将钢筋笼水平吊起，然后升主吊、放副吊，将钢筋笼凌空吊直。 （3）吊运钢筋笼必须单独使用100吨履带吊 主吊 ，必须使钢筋笼呈垂直悬吊状态。解下5、6、7、8环上钢丝绳，单独用主吊将钢筋笼垂直吊起慢慢放入槽中。 （4）吊运钢筋笼入槽到达9、11环位置后，用两个槽钢插入9、10、11、12环内将钢筋笼停放在导墙上，人工将1、2、3、4环上钢丝绳解下吊在13、14、15、16吊环上。拔出槽钢，下放钢筋笼至设计标高。 （5）.用尺校核钢筋笼入槽定位的平面位置与用水准仪校核高程偏差，并通过调整位置与高程，使钢筋笼吊装位置符合设计要求。 （6）.将槽钢插入17、18、19、20最终吊环内，固定钢筋笼在导墙顶面上。 四、钢筋笼吊装安全质量保证措施 1、吊装前，应对钢筋笼焊接质量作全面检查，钢筋焊接质量符合相关规范要求。 2、钢筋吊环布置必须对衬布设，防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜； 3、吊环与钢筋笼焊必须牢固，焊缝符合规范要求； 4、钢筋笼入槽前应吊直扶稳，钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。 5、吊装前应重点检查以下项目： 1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好； 2）钢丝绳及连接部位符合规定； 3）应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动； 6、吊车司机应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。 7、钢筋笼吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入钢筋笼吊装影响区域内。 8、吊装时，必须佩戴安全帽。 9、作业时，起重臂的最仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78度。 10、当超重机如需要带载行走时，载荷不得超过允许载荷的70％，行走道