焦港闸工程建设监理工作报告 __工程实用资料.docVIP

利用连申线(通榆河南延)结合送水工程焦港闸 建设监理工作报告 南通通源建设监理有限公司 二0一二年月 利用连申线(通榆河南延)结合送水工程焦港闸 建 设 监 理 工 作 报 告 一、工程概况 1. 项目概要 焦港南起长江边，北至海安县焦港北闸，全长57.1km，是一条以引水、排涝、通航为主的河道。焦港闸是焦港引江、排涝的控制建筑物，距焦港入江口3.3km，建成于1957年7月，共7孔，通航孔1孔，位于闸中间，孔口净宽7m，其余6孔为节制孔，孔口净宽4m；老节制闸建成年代久远，引排流量偏小，原设计平均引水流量为29m3/s，最大排涝流量242 m3/s。 工程建成后，将增强河道通航和引水能力，平均引水流量为49 m3/s，瞬时最大引水流量497m3/s，满足排涝要求，提高防洪标准，改善水环境。 本次工程主要建设内容有：在上游1080m处新建焦港闸；拆除老闸，新建336省道公路桥，并进行相应桥下河道护砌；新老闸间堤防达标。 1.1 焦港闸：改建焦港闸共5孔，建设地址为上游1080m处，闸底板（顶）高程-2.50m，总净宽44m。其中：中孔为通航孔，净宽12m，其余4孔净宽8m，可兼顾小型船舶通航，均采用升卧门，弧门启闭机启闭。门前段设检修门槽，检修门为浮箱式叠梁门，采用电动葫芦启闭。岸墙、闸墩、翼墙等采用钢筋混凝土结构。闸室上、下游均设消力