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浅谈道路面层沥青混凝土施工技术 　　【摘 要】随着我国社会发展、经济建设步伐的加快，公路和铁路的建设也得到了广泛的开展。当前沥青混凝土材料在各项道路工程建设中得到了广泛的运用，这不仅满足了工程施工的需要，也使得沥青混凝土路面施工技术得到了显著的改进。然而在沥青混凝土路面施工过程中依旧出现了不少问题，本文主要对道路面层沥青混凝土施工过程中所涉及到沥青砼的拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等方面所遇到的问题进行了探讨，并提出了自己的见解。 　　【关键词】道路面层；沥青混凝土；施工技术 　　1 工程概况 　　某道路是连接市区和出城道路的一条重要道路，是城市主要进出口通道，但现状仅为混合车道12米宽，无法满足日益发展扩大的现代都市的需要。根据城市总体规划，旧道路拓宽改造为双向六车道的城市I级主干道，并成为连接市区与通往高速公路的主要干道，对树立城市的新形象，加快城区建设步伐，促进城市建设和经济发展具有十分重要的意义和作用。 　　2 路面面层工程 　　沥青砼路面面层主要结构为4cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+7cm粗粒式沥青砼+0.6cm沥青稀浆封层+透层。沥青砼路面面层施工工艺如下：基层清理→测量放线→下封层施工→沥青混合料拌和→沥青混合料的摊铺、找平→碾压。 　　2.1 下封层的施工方法 　　本工程的下封层采用0.6cm改性乳化沥青稀浆封层+透油，应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）要求，其施工工艺为： 　　修整基层→铺设试验段→熬制沥青→洒油→撒布集料→扫墁碾压→养护。 　　2.1.1 准备工作 　　沥青下封层施工前需将基层的浮土杂物、松散砂砾石等清除，补平坑坎后进行。沥青油洒布前要清除水泥稳定碎石基层表面浮灰。先人工用竹扫帚将水稳碎石表面进行全面清扫，再用2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除清”的要求，则用水冲洗，清除水稳碎石表面浮灰，尽量使水稳碎石基层顶面集料颗粒能部分外露。 　　2.1.2 养护 　　碾压完毕后应封闭交通2-3天，待水份蒸发后，方可允许施工车辆通行均匀碾压，并保证车速低于5.0km/h。不得在下封层上刹车或掉头。养护7天后才能摊铺沥青混凝土下面层。 　　2.2 沥青砼面层施工方法 　　本工程路面均采用沥青砼施工，主要分粗粒式普通沥青砼、中粒式普通沥青砼和细粒式改性沥青砼。根据工程的施工特点，沥青砼的施工按左右半幅分别铺设。 　　沥青砼面层的施工工艺流程如下： 　　测量放线→铺设试验段→沥青砼混合料拌和→运输、卸料→摊铺→轻压→筛补→接缝处理→压实。 　　2.2.1 准备工作 　　在沥青砼路面施工前应对基层进行全面检查，逐桩检查基层的横断面尺寸、宽度、纵坡、横坡度、标高，做好详细的检查验收记录，确保符合设计及规范要求。根据放样和侧平石高度，放出摊铺机基准线。将基层面的浮灰和杂物清除干净。 　　2.2.2 铺设试验段 　　在沥青砼路面正式铺设之前，要选择不小于100m长的路段作为试验段进行铺设。经试验段测算出各项技术指标后，即可组织大范围的级配碎石铺设施工。试验段主要确定以下技术指标： 　　确定合理的机械、机械数量及组合方式； 　　确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺； 　　确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等； 　　确定松铺系数、接缝方法等； 　　验证沥青混合料配比。 　　试验段结束后应通过相应的检测，各项技术指标符合设计及规范要求后，则可利用相应的参数作为沥青砼路面大面积施工的依据。 　　2.2.3 沥青砼的拌和 　　沥青砼的拌和，拟在我单位设置沥青砼搅拌站，统一拌和，二次倒运至施工现场施工。 　　细集料可采用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑两者的混合料。细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的级配。天然砂、石屑的规格和细集料质量技术要求，应符合规范要求规定。填料宜采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等增水性石料经磨制的矿粉，不应含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净，采用水泥、石灰等作为填料时，其用量不宜超过集料总量的2%。使用的沥青材料应为重交通道路石油沥青。沥青材料的技术要求应符合有关的规定。沥青标号根据当地的气候情况和图纸要求确定，并取得监理工程师的批准。除监理工程师另有指示外，不得在施工中以其它沥青替代。进场沥青每批都应重新进行取样和试验。取样和试验应符合《公路工程沥青混合料试验规程》的规定。不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂，并应有防水措施。 　　拌和场内粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量