基于铁路隧道防水层的施工技术和质量控制分析.docVIP

基于铁路隧道防水层的施工技术和质量控制分析 　　【摘要】随着我国经济的不断发展，铁路工程作为我国发展更新速度最快的交通方式之一，在我国整体交通事业中拥有举足轻重的地位。近年来，铁路建设事业的规模的扩张速度越来越快，铁路隧道的施工技术也有了更加广泛的应用，但是，由于铁路隧道的施工是一项复杂性和综合性较高的工程，对施工技术的难度要求较高，且对铁路隧道施工工程的好坏起到了关键性作用。因此，为了保证铁路隧道施工的顺利进行，其防水层的重要性不言而喻。针对这个问题，本文对铁路隧道防水层的施工要点技术及其质量控制的分析进行重点阐述。 　　【关键字】铁路隧道;防水层;施工技术;质量控制 　　一、铁路防水层施工的重要性 　　目前，在我国铁路隧道施工过程中，矿山法暗挖施工应用较为广泛，且施工过程简单，实际应用较为灵活，几乎对地质条件没有特别的要求，在质量控制方面也较为简单。正是由于这些优点，矿山法在我国铁路建设事业中占据着主导地位。但是，对地下含水量比较丰富，空气湿度较大的沿海城市来说，暗挖隧道低于水线，而混凝土施工的技术的复杂性使得施工变得困难。虽然目前来说，我国铁路隧道施工工艺与技术中，浇注混凝土的强度和隧道间隙方面的技术发展得比较成熟，质量方面也可以控制得很好。但是，关于防水层的施工技术和质量控制方面在一定程度上还难以达到铁路隧道的施工标准。因此，在铁路隧道建设工程中，隧道结构的防水工程施工质量的好坏在一定程度上对铁路隧道建设有着关键甚至致命的影响。 　　二、铁路隧道防水层的施工技术分析 　　（一）防水层问题分析 　　一直以来，由于我国铁路隧道施工工艺的技术和手段相对落后，尤其是防水施工的技术难以取得突破性的研究成果。现今我国铁路隧道虽然在隧道防排水技术上有了很大的进步和改善，但是值得注意的是，渗漏水问题仍然较为普遍，而造成如此严峻形势，与防水层材料的选用有着直接关系。 　　首先，目前我国许多铁路隧道防水层采用的是市场上较为常见的复合防水板，而市面上销售的复合地板良莠不齐，质量难以保证，且鉴于其材质原因也容易受损。除此之外，复合防水板由于其吊带强度较低也很容易脱落，使防水层的铺设工作不能顺利完成。并且，防水板的铺设现今大多采用悬吊法，因此，在模筑混凝土时容易发生复合防水板因受到挤压而被钉设在基面的锚钉刺穿的现象。 　　对于既有铁路隧道而言，由于隧道的挖掘与建设改变了周围岩石的结构，而长期在地下水的包围中，久而久之地下水就会进入隧道结构，对隧道的安全寿命造成直接影响。另外，铁路隧道竣工后的后期质量检测中对于防水层的监控力度不够也是使得防水层屡屡出差错的重要原因。由于其施工作业的不规范，以及施工技术不够成熟等因素，使得在防水层施工建设方面，我国铁路隧道建设人员还需认真钻研以寻求突破。 　　（二）铁路隧道防水层的施工技术要点 　　首先，在进行防水层正式施工前，其准备工作是必不可少的。要为防水层的铺设打好基础，就要做好充分的基面准备。在铺设前须认真检查防水材料的质量是否符合有关标准及规范。然后用混凝土覆盖在表面并填平去除钢筋露头和锚杆头时造成的凹坑，以确保其表面光滑平整。完成后还需对防水板质量进行进一步的确认检查，并对施工机械设备进行模拟调试，保证施工过程的顺利进行。 　　接着，是土工布的铺设，在进行此项工作时，要先将单幅无纺布在预定位置固定好，然后再将无纺布固定在喷射混凝土上，之后按照梅花形将专用热熔衬垫和射钉布置好。在这个过程中要注意无纺布的铺设要松紧适度，使之既能紧贴在混凝土表面又不至于被撕裂或是使无纺布产生褶皱堆积。 　　防水层的施工技术要点还包括防水灰浆的调制及涂刷。铺设好土工布后，将防水材料与水按3?s1的体积比进行调和，用搅拌棒搅拌至泥浆粘稠状，需要注意的是，使用时要不断搅拌以免涂料凝固，不便于操作。完成调制程序后，要用特制毛刷进行均匀的涂抹，涂抹两遍即可，第二遍的涂抹不必等到混凝土表面干透。 　　（三）铁路隧道防水层的养护 　　防水层的铺设与涂料完成后，为了最大可能地延长防水层的使用寿命，要进行防水层的保养与护理。防水灰浆在涂层表面初次凝固后，要用净水进行喷洒以免涂层受到破坏，喷水养护应连续进行三天，避免涂层受到阳光暴晒而干裂。同时，在防水层的涂刷工作顺利完成后，要在施工后期派遣检测与修护小组来进行进一步的检测，以免防水层在施工后出现裂缝影响铁路隧道安全。 　　三、铁路防水层的质量控制 　　（一）施工准备和施工控制 　　在正式开挖之前，要进行洞口防水施工，对开挖边缘线进行检测并确定开凿线的范围，同时要做好载水沟，将其引入到自然沟中。而且，在浇筑过程中，要确保沟内水道通畅，铺设防水板，填充泥浆。另外，在进行洞内防水施工时，防水层应由防水板和土工布缓冲层组成，进行衬砌环向施工。且在隧道的挖掘工