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如何按新闻规律办好铁路企业报 [关键词]新闻规律；铁路企业报；方法 铁路企业报作为企业党委机关报，责无旁贷地要紧密围绕企业的中心工作发挥舆论作用。办好铁路企业报，对于坚持融入中心，服务大局，推动企业改革建设发展稳定，加强职工队伍建设，营造企业与职工和谐共进的氛围具有重要的舆论支持力和思想引导力。如何按照新闻规律办好铁路企业报，笔者做了一些思考。 一、铁路企业报的现状 我国企业报大都脱胎于计划经济时代的“生产简报”、“快报”，改革开放以来，企业报异军突起，迅猛发展，到目前为止，具有国内统一刊号的企业报已有150多家，铁路企业报就有47家，另外还有数千家企业内部发行属内部资料性质的报纸，它们已成为新闻领域一支不可忽视的力量。 铁路企业报主要是围绕企业运输生产经营进行宣传报道，对内部让干部职工了解企业的生产形势、身边正在发生的新闻事件以及企业的发展方向；对外部宣传企业的经营业绩、企业文化底蕴、沟通关系单位之间感情，为经营合作及提高企业知名度发挥积极正面的作用。《哈尔滨铁道报》从1953年起创刊至今，历经62载寒暑，在发展中办出了企业特色，成为全国铁路和黑龙江省的最佳报纸，在同行报刊中颇受好评。 二、铁路企业报存在的问题 1.宣传色彩过重，新闻功能弱化。随着报业市场日趋开放和完善，国内新闻媒体之间竞争日趋激烈，作为报林中的铁路企业报，为企业服务是理所当然的定位，但报纸质量却不尽如人意。铁路企业报质量上不去的一个重要因素，在于企业报的宣传色彩过重，新闻功能弱化。对企业报的性质和功能存在截然不同的看法.有的强调新闻性，认为企业报要像社会上专业报纸那样，冲出企业，打入社会；有的强调实用性，认为企业报的唯一任务就是为生产经营、企业政治工作服务。因而不同程度存在“宣传味”强过“新闻味”的现象，刊发稿件的新闻价值、新闻时效性等元素都不很讲究，表现为会议消息充斥版面，常常是摘编“重要讲话”后，挂上“本报讯”便堂皇于报纸头题，造成内容平乏枯燥、不生动鲜活，消息成了汇报，事迹成了总结，通讯成了鉴定，从而损害了新闻宣传的总体效果。 2.信息时效性差，传递速度慢。企业报是传声筒，更是承上启下的桥梁纽带。铁路企业报更是发布企业重要信息的“主流媒体”，投注的人力、物力都较大，可还是存在着稿件信息时效性较差，投递不及时，造成了“新闻”变“旧闻”。很多铁路企业报是周三刊，自办发行，加之各下属单位遍布在千里铁路线上，所处的地区不同，信息交流延时，使编辑催稿难，通讯员交稿难；报纸发行要靠火车运输和投递，小站区还需要二次投递，很多干部职工看到真正的报纸要近一周的时间，面临的局面十分尴尬。 3.专业人才不足，素质良莠不齐。企业报毕竟不是“生产简报”，更不是“黑板报”。既然是办报纸，就要遵循新闻规律办得“像一张报纸”；刊发的稿件，就要按新闻基本规矩写得“像一条新闻”，这样才能增强新闻报道的宣传效果，完成好企业党组织交给的办报任务。可从铁路企业报人员结构来看，采编人员更新快，多数人员是大学学习新闻或中文，毕业后直接来到这里，或者是从基层单位招聘上来的，各自存在着业务上的“短板”。因为记者不懂业务，必然导致采访不深入，人云亦云，无法提炼出自己的观点，很难“吃透两头”，写出的稿件必然停留在事件的表面。即便采写成功，稿件也不会有深度、厚度和分量。更有甚至出现“硬伤”，把意思弄错。这种“边缘”处境，间接成了铁路企业报水准提升的瓶颈。通讯员主要来自基层单位，懂技术的人员不懂写作，会写作的又缺乏技术含量，实践与稿件内容脱节，采编人员和通讯员整体素质的良莠不齐，造成了稿件质量的难以提高。 三、对策和建议 1.理清思路，正确定位。铁路企业报是铁路企业党政的喉舌，这就要求企业把科学发展观和实现“中国梦”的要求，体现在企业运输生产经营的各个环节。作为企业报人都应当学会按新闻规律办报，在宣传意图和新闻规律之间，在领导者和读者之间，找到一个结合点或平衡点。既按照新闻规律办报，又要根据铁路局跨地域、点多、线长、分散、人员众多的特点。围绕企业的总体目标和各个阶段重点工作，用新闻监测这个有力的社会工具，为企业“领航”。 2.创新办报内容，增强可读性。企业报是企业自己创办的报纸，这就决定了它的办报内容，即以企业的生产经营为中心、服务于职工群众对于信息的需求。要呈现出生动活泼、令人喜闻乐见的面貌，不仅要考虑企业报与社会报纸功能不同、反映角度不同，使报纸办出特点、办出水平。还要出精品，树品牌，在激烈的市场竞争中谋生存和发展，独树一帜，为企业生产经营和改革、发展、稳定服务，构建和谐企业。要增强企业报的可读性，编采人员在思想、在版面上有创新意识、富有鲜明报道个性的稿件，给予业务上最大支持，留好位置，给大幅版面。因此，企业报要满足多方面的需要，必须从报道领导为主，转变到以报道职工和基层班组为主；从只报道生产工作的单一