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市政工程材料的检测及控制措施解析 　　摘 要：市政工程施工项目成本控制是一项复杂的系统工程，包括城市道路与桥梁、城市给水、排水、防洪、城市供热、燃气、污水处理、`隧道、地铁、园林绿化、路灯等工程，市政工程中施工材料消耗约占工程总成本的60%――70%，在整个工程成本控制中占有举足轻重的地位。建筑材料质地的好坏直接影响了建筑工程质量的优劣，而市政工程材料的选择和监督检测也同样重要。 　　关键词：施工建材；检测；控制措施；市政工程 　　1 市政工程材料检测和控制的重要性 　　在我国，随着社会和经济的快速发展，各地的市政公路工程投资建设达到了空前的建造发展速度。当然，为了确保市政公路建造工程能够获得良好的收益，工程建设的整个过程中一定要做好每一道工作程序的完成，除此之外，对市政工程材料的检测试验也提出了更高的要求。在市政工程材料检测的过程中，需要利用新的检测仪器和检测技术来共同完成市政工程材料的检测。 　　2 市政工程施工材料质量制约因素 　　2.1 施工材料供求关系的影响 　　一些市政工程对于材料的供应没有提前计划好，这就使得准备材料阶段没有头绪。对于材料入场后的放置位置，往往也存在无计划性的问题，就使得材料随意堆放，比较混乱，在使用时也不方便。 　　2.2 材料检验在摆放和时间的影响 　　材料检验存在检验延后等情况，或者是不合格产品与合格产品摆放时放在了一起，没有分开，这就使得施工时容易发生质量问题。并且还容易在检验时发生漏掉一部分材料检验的情况，给施工造成一定的负面影响。 　　2.3 工作人员失误造成的影响 　　因为工作人员的失误，没有及时对材料进行检测，或者漏掉了一部分材料的检测，比方说水泥的储存期太久，超过了3个月，就成为了劣质材料，如果再当成合格品用，就势必造成质量安全隐患。 　　3 市政工程材料检测要点 　　不同的材料具有不同的性质，因此监测的方法因材而异。第一，检测钢筋原材料应该是从同一厂出来，并具有同样的炉号、规格、交货状态和进场时间，一次验收20t，如果在试验中钢筋的化学成分和物理性能有一项不达标，应取双倍试件（样）进行复检，若再有不合格应予以退回；第二，水泥分为散装和袋装。袋装水泥应要有同样的）别、标号、生产时间、进场日期，每批为50t；检测散装水泥应为同-厂别、时期、品种、标号，以一次进）（场）的同一）编号的水泥为一批，但每批总量不得超过50t。还应复检水泥的有效期；第三，检测石油沥青应为同一产地、品种、标号，1验收批为20t，没有20t也要按一验收批来检测；第四，应严格控制混凝土的振捣，保证振捣的密实、无麻而、蜂窝和离析；第五，强化检测SBS（改性沥青混合料）路而的各项性能指标，如高温抗车辙性、低温抗裂性、抗疲劳性、水稳性、路而耐久性及粗糙度。 　　4 市政工程材料检测和控制现状 　　4.1 检测设备不断发展变化 　　随着我国经济的快速发展，生产同类商品的企业不断增加，产品规格也不断变化，因此检测设备规格难以准确掌握，那么就会造成市政工程材料检测和控制过程中的问题。 　　4.2 市政工程材料检测人员专业水平较低 　　相关专业人员知识缺乏，专业人员水平设置门槛较低，员工管理水平低。单位内部因专业人员缺少，管理人员不注重对人才的继续教育和再培养，中小单位为了节省资金支出，不愿意花钱去雇佣高技术人才，再加上缺乏一个系统的管理体系，造成员工和管理者都缺少正确的机制管制和激励措施，单位并没有以人为本，将人才放在第一位，只是一味的过分追求成本节约，导致企业专业市政工程材料检测人员检测水平较低。 　　4.3 市政工程材料检测和控制方法不规范 　　各地的检测规范不同，各个建造工程对市政工程材料检测的重点也不同，那么对应的材料检测标准也不同，在对检测设备的管理上也就不相同，这些都可能引起检测方法的不规范，给检测人员检查过程带来了难度和障碍。 　　5 市政工程材料检测和控制方法探讨 　　5.1 检测和控制过程中的温度控制 　　在市政公路的建造过程中，一定要严格控制好每一道工序的温度，因为温度决定着沥青公路的施工质量，如若出现温度超出既定范围的现象，就必须报废重新建造，只有做好温度的准确控制，才能保证公路建造的施工质量的满足。因此在市政工程材料的检测和控制过程中，一定要做好温度控制。 　　5.2 对检测技术人员进行有效管理 　　要提高市政工程材料的检测技术，首选必须建立完善的技术人员团队，同时建立良好的管理制度，在组织内部实施技术人员的管理时，明确责任，建立完善的责任制度和奖惩制度，这样当出现问题时，才能够及时找到问题所在并且顺利解决问题。同时通过设立奖惩制度，能够起到很好的鼓励和监督作用，对于一些提出技术创新的员工加以肯定和鼓励，但是对于一些违反规定危害组织的行为也要严