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跨牤牛河32.6+48+32.6m连续梁
支架体系及临时支墩计算书
一、0#块支架体系检算
1．支架设计
0＃块采用φ48mmWDJ碗扣型多功能钢管脚手架搭设满堂支架现浇，支架直接支承于承台顶面。立杆配置可调底座，立杆横桥向间距：翼缘板下为（4×90+60）cm、腹板下为（4×30）cm、底板下为（5×60）cm，立杆顺桥向间距为（17×60）cm。横杆步距全为120cm。顶杆配置顶托，顶托上设10×12cm纵向分配方木，其上设10×10cm横向分配方木，横向方木间距30cm（腹板下为20cm）。具体布置见《跨牤牛河连续梁0#支架布置图》。
底模采用胶合板，侧模、翼缘板采用挂篮模板，内模（横隔板模板划定为内模）采用组合钢模板，堵头模板采用自制大块钢模板。外模大楞采用[10槽钢对口焊接而成，间距80cm。内模大楞采用10×10cm方木，间距80cm；横隔板内模大楞间距控制在50cm左右，拉杆采用φ20精轧螺纹钢筋。
主要检算翼缘模板、底模板及横向分配方木、侧模板及背方、纵向分配方木、立杆的强度稳定性。
2．荷载情况
模板计算荷载包括：模板及支架自重；新浇砼自重（含钢筋重量）；施工人员及施工设备荷载；新浇砼对模板侧压力、倾倒砼时产生的荷载及振捣产生的荷载。
模板、支架等自重：；
新浇钢筋砼自重：；
施工人员及运输机具荷载：
新浇砼对模板产生的侧压力按和计算，取二式中的较小值。
倾倒混凝土时产生的竖向荷载：；
振捣混凝土时产生的竖向荷载: ；
振捣荷载，对垂直面每平方米按计算；
3．模板面板检算
面板检算取翼缘板根部及最大截面箱梁腹板对应处底板模板。
3.1翼板根部模板检算
此处钢筋混凝土自重按最大计
根据《路桥施工计算手册》，采用容许应力法进行结构检算时所有荷载不用乘以荷载分项系数。
模板按五跨连续梁检算，翼缘板根部模板为定型钢模板，背楞间距为0.3m×0.3m，则模板所受荷载为： 。其计算模型如下图：
查《路桥施工计算手册》P765得：
最大弯矩
抗弯模量：
则最大弯应力：
最大剪力：
最大剪应力：
最大挠度：
（容许）
面板检算合格。
3.2腹板底部模板检算
腹板底部模板采用1220mm×2440mm×15mm规格竹胶板，查《JG／T156-2004竹胶合板模板》知其容许弯应力，弹性模量。其截面模量为：，模板底铺10×10cm方木，方木间距0.2m。
腹板处砼截面最大高度为3.49m，则此处钢筋混凝土自重按最大计为：
根据《路桥施工计算手册》，采用容许应力法进行结构检算时所有荷载不用乘以荷载分项系数，则设计荷载为：
模板按五跨连续梁检算，其计算模型如下：
查《路桥施工计算手册》P765得：
最大弯矩
则最大弯应力：
最大剪力：
最大剪应力： 由于竹胶板抗剪强度可达1000MPa以上，故抗剪强度满足。
最大挠度：
模板检算合格。
3.3侧模板、背杠及对拉杆检算：
侧膜采用定型模板。
侧压力计算：
式中：P-新浇注砼对模板的最大侧压力，KN/m2；
γ-砼的容重，26 KN/m2；
t0-砼初凝时间，当无资料时，按 计算 ,T-砼的温度，取15℃；
υ-砼浇注速度，m/h，取1.5m/h；
H-砼侧压力计算位置处至砼顶面的总高度，H=3.49m；
β1-外加剂修正系数，不掺加外加剂时取1，掺具有缓凝使用的外加剂时取1.2；
β2-砼坍落度修正系数，取1.15。
取上两式中结果较小者,所以P=47KN/m2
倾倒砼对垂直面模板产生的水平荷载：
根据有关规范的规定，倾倒砼对腹板模板产生的水平荷载为2KN/m2。
振捣荷载q，对水平面每平方米按2.0Kpa计算，对垂直面每平方米按4.0Kpa计算。
3.3.1钢模面板计算
按双向板计算，选用区格中三面简支，一面固结的最不利情况进行计算，区格Lx=300mm，Ly=300mm,查《路桥施工计算手册》得：
模板上线荷载：
最大弯矩
抗弯模量：
弯应力：
最大挠度：
计算公式: ，其中
（容许）
面板检算合格。
腹板背杠为双拼槽钢（10号），间距60cm，拉杆按间距80cm布置。
双拼槽钢背杠受力模型见下图：
双拼槽钢上线性荷载
拉杆检算：
拉杆采用φ20精轧螺纹钢筋，所受拉应力为：
满足。
腹板背杠及对拉杆检算合格。
4．模板下方分配横梁及方木纵梁检算
4.1分配横梁检算
分配横梁采用10×10cm方木，腹板底沿桥向间距20cm搭设，底板及翼板底沿桥向间距30cm搭设。
腹板底部为最不利布载处，检算此处方木横梁。按三跨连续梁检算，也可按近似公式计算：
弯曲强度：
抗弯刚度：；
式中为木材强度
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