北京南站亚洲最大火车站.docVIP

北京南站——亚洲最大火车站 工程总投资：63亿元工程期限：2005年——2008年北京南站全景效果图 铁路是工业时代的象征，一个世纪以来，铁路见证并参与了城市的发展。从火车进入中国的第一天起，中国铁路的历史就始终和北京城密切相连。1865年7月（清同治四年），英国商人杜兰德，擅自在北京宣武门外沿护城河修建了一条500米长的“展览铁路”，意在宣传火车的优越性，劝说清政府同意外国人修筑铁路的要求和计划，借此打开中国市场。可惜，这条铁路的命运与它0.5公里的长度一样短；因为铁路和机车“惊了龙脉”、破了风水，清政府步军统领衙门很快便勒令拆除。1885年．李鸿章为了让慈禧太后对火车发生兴趣，挪用了海军军费在西苑（今中南海）修建一条轻便小铁路。这条铁路南起瀛秀园的紫光阁，沿中海、北海的西岸到极乐世界，再拐弯向东，到达终点站“静清斋火车站”。1888年，李鸿章又花高价从德国购买6辆特制的小火车车厢，将其中5辆送给了慈禧太后。1888年，慈禧太后移居西苑，每天在勤政殿上朝办公之后要到静清斋吃饭和睡觉，小火车便成为了代步工具。但是在试乘之后。慈禧太后认为小火车头声音太大，还怕震坏了皇城的风水，另外，她更不能容忍的是，火车司机还要坐在她前面，这是大不敬。于是，怪事就这样发生了。皇太后下令，火车由太监在前面用绳子牵引，从办公地点拉到休息之地，但皇家威仪却不能打一点折扣。在铁路两旁依旧是前呼