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管理沟通中距离因素探析 　　摘要：从古至今，距离在管理沟通中起着重要作用，沟通受距离所影响，而绝大多数人都努力克服距离的障碍。从多重角度来探讨距离与沟通的关系，包括建构距离的时间与速度、远与近、领域与空间及核心与边缘等，在实证研究方面，着重在物理距离对同事沟通的影响及对上下级间沟通的影响。另外着重在级别距离，即上下级间情感及权力的距离对沟通频次与沟通时间的影响。在此基础上，提出走动式管理弱化摩擦系数及增进情感的策略，以使距离最小化，达到沟通效果最大化。 　　关键词：管理；沟通；距离 　　中图分类号：F24 　　文献标识码：A 　　文章编号2015 　　1前言 　　在互联网技术发达，声音图像传输便利的今天，有学者疾呼“地球零距离”及“距离已死”的年代，再谈距离对组织沟通的影响，似乎是个脱离时代的主题，但根据研究，即使在电脑网络盛行的今天，商业界出差旅行的人数，只有增加，没有减少，虽然成本很高，但为的是要与分散在不同地域的主管、部属进行面对面沟通，因为员工与主管间，即使只有短暂的面对面沟通，对领导效能却有巨大的影响（HindsKiesler 2002）。运行了多年的APCE峰会、金砖国家领导人会议、上海合作组织领导人会议并没有因为网速的加快、视频技术的升级而降低领导人会面的次数。人与人之间、组织与组织间的信息传递，虽可在0.5秒内完成，但电子通信技术无法替代近距离的促膝长谈、把酒言欢，也无法替代拥抱、触动感情交流。因此本文所指的沟通，是指组织内成员间面对面的沟通，尤其着重在上下级之间的沟通。 　　距离的意义非常深远，除一般人所认知的以公里、米、尺、公分为计量工具所测量出两点间的物理距离外，还包括心理距离、社会距离、经济距离、文化距离、职位距离等非物理距离，两者都主导着人们对空间领域与时间流动的感觉、生活行动的方式和节奏、价值观的诠释、社会的游戏规则，以及人际沟通互动的频率与亲疏。 　　2距离的构建 　　2.1实际的里程 　　实际的里程，代表两人间或两地间的实际里程，又称地理距离、结构距离或物理距离。距离的测量，目前各国都采用国际标准，以公分、公尺、公里为单位，这种距离单位是全球、国际事务的共同语言。 　　2.2速度与时间 　　两地相隔，以里程计算距离，但相隔的远近，常以到达目的地所需时间来计算，速度越快，同距离所需的时间越短，以交通为例，北京到上海相距约1460公里，换算成行程时间，则与交通工具的速度相关，乘普通火车要20小时，高铁要5小时，飞机要1.5小时，因此距离是被速度与时间所构建而成的。但时间却受摩擦系数所影响。有些地方相隔里程数不多，但基础建设不足，交通工具速度慢，或者因人为因素，使二地无法直通，必需绕道，致使交通时间增加，这都是受到摩擦系数所影响。在组织中，如果主管的办公室近在咫尺，但要见主管需一周前预约，再经重重关卡，才可见到面，也可解释为无形的摩擦系数。 　　2.3领域与空间 　　距离以有形及无形的方式衍生出领域与空间，领域是一个主体能控制及主导的地方，代表所有权的地理范围，可以是一个农场、一个家园、一个患者住院以围帘围住的疆界。领域在人类发展中仍扮演着重要的角色，因为人类社会往私有财产方向发展，是源自最简单、也最深层的人性需求，即人要与他人有距离，要有各自的私人领域，因此唯有划定界线、建立个别空间，才能达到目的。领域也可以是人与人间无形的藩篱所区隔而成，以区分人我，即个人的视觉、听觉、嗅觉及触觉等知觉所组成的系统，这个系统称为空间，它的界限是无形的，它的距离是可变化的、有弹性的，以坐火车为例，在双连座的椅子上，二个互不相识的人坐在一起，各自为自己建立一个距离点，制定一个无形的空间，成为自己的领域，若邻座的身体或行李跨越此界限，会有被侵犯的感觉。但若进入拥挤的公共汽车或电梯内，每个人的身体紧靠在一起，虽然无形的空间已被破坏，但面部表情、手的动作、眼睛注视的地方及肌肉紧缩的程度，都显示彼此试图建立一种心理的的藩篱。 　　一般而言，以性别而论，比起男性来，女性与女性接触时会与对方采取更近的距离，即二人间的空间领域较小，以年龄而言，人们会与自己同辈采近距离接触，以个性而言，内向或焦虑的人，比起外向的人，对他人保持较大的距离，以情感而言，对亲密的、喜欢的人，保持近距离，以权力地位而言，双方的社会地位或职位等级差越大，保持的距离空间也较大，以沟通的正式性而言，正式的互动，双方会维持较大的距离空间。 　　在组织中，一间办公室或一张办公桌，都是一种个人的空间领域，有地位的主管，拥有较多的空间、较大的领域，而且其领域受到较好的保护，属下、访客要见他，必需由秘书安排，配合他的时间，由秘书指引或带入。但是地位高的主管却可直接闯进低地位下属的办公室，迫使对方