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俄罗斯海军百年过往 　　2013年10月15日，法国大西洋沿岸圣纳泽尔市的STX造船厂，人们正在向法国为俄罗斯建造的首艘“西北风”级两栖攻击舰上喷洒香槟，欢庆该舰顺利下水。当日参加下水仪式的有俄罗斯海军司令维克托·奇尔科夫海军上将，法国海军参谋长伯纳德·罗赫略海军上将、俄罗斯驻法国使馆官员以及作为合同执行方的法国DCNS海军造船公司和俄罗斯国防出口公司总裁等。该舰始建于2012年2月，舰尾部分由俄罗斯圣彼得堡海军部造船厂建造，2012年7月底运抵法国进行组装。在致词中，法俄两国对此次合作都给予了高度评价，认为这艘双方联合建造的“西北风”级堪称军事技术合作的典范，表明两国军事技术合作具有极大潜力。 　　该舰是俄罗斯从法国采购的两艘“西北风”级两栖攻击舰的首舰，被俄罗斯国防部正式命名为“符拉迪沃斯托克”号，计划于2014年11月装备俄罗斯太平洋舰队。这是百年来法国为俄罗斯建造的第一艘战斗舰艇，两国的上一次联合造舰远在1908年，当时沙皇俄国曾采购过法国Forges Chantiers 造船厂建造的“马卡罗夫海军上将”号巡洋舰。 　　折戟沉沙 　　俄罗斯历代统治者都对海洋有着强烈的渴望。1696年，彼得大帝夺取亚速海的出海口后，建立了近代俄国真正意义上的海军。叶卡捷林娜二世继承并发展了彼得大帝的海洋战略，建立了黑海舰队，多次海战取胜，为俄国海军树立了国际威望。为了执行扩张政策，沙俄一直倾力保持着舰队的巨大规模。到19世纪末，俄国海军已经牢牢占据世界第三的位置。但是由于俄国缺乏建设先进海军的技术和工业基础，大型主战舰艇只得从英、法等当时的工业强国购买，再对部分舰艇进行国内仿制，沙俄海军的“科尔尼洛夫”号、“斯维特兰娜”号巡洋舰即由法国建造。 　　时至1904年2月8日，日本为夺回在中国东北和朝鲜半岛的势力范围，偷袭了驻扎在旅顺港的俄太平洋分舰队，连发16枚鱼雷，重创俄军“列特维赞”号、“太子”号战列舰和“智神”号巡洋舰，揭开了日俄战争的序幕。3月8日，俄新任太平洋舰队司令马卡罗夫海军中将到旅顺就职。马卡罗夫是俄国著名的海军将领、海洋学家和发明家，非常重视海军的战略作用，主张积极加强海军建设，他撰写的《论海军的战术问题》在西方久负盛名。他曾亲自率舰勘探北冰洋，开辟通往太平洋的北方航线，并且设计了世界上第一艘破冰船。同时马卡罗夫也是一名水雷战专家，他设计的布雷舰使俄国在该领域处于世界领先地位。在俄土战争中，他指挥“康斯坦丁”号战舰击沉击伤了多艘敌舰。这位威名赫赫的将军上任后，立即采取了加强基地防御、提高作战积极性等果断措施，并在辽东半岛沿海大规模布设水雷，防止日军登陆从侧后威胁旅顺基地。他一方面要求舰队主动出击，重新夺取制海权，一方面加紧抢修受伤舰船，派遣舰队出海活动，加强海陆协同作战训练，同时还要求海参崴的分舰队出兵南下日本海，积极袭扰日军海上交通线，牵制日本联合舰队行动。这些措施有力改善了俄军的被动处境，增强了俄军战胜日军的信心。但让俄国人意想不到的是，4月12日，马卡罗夫司令率舰队迎战日本海军，他乘坐的旗舰—“彼得罗巴甫洛夫斯克”号战列舰触上了日本海军偷偷布下的水雷，引爆了舰艏的弹药库，全舰发生大爆炸，迅速沉没，马卡罗夫和650名官兵一同丧生大海。10月15日，经过漫长的拖延之后，俄国波罗的海舰队开始启程增援远东战场，更名为第二太平洋舰队，远航18000海里，于次年5月底赶到对马海峡，却几乎遭到日本海军的全歼。对马海战的结束，宣告俄国在日俄战争中彻底失败。“一将突陨全局败，百年国殇恨当年”，这段不堪回首的历史已成为俄罗斯海军不可触摸的伤痛。 　　经过日俄战争，俄国海军实力从世界第三下降到第六位。为了弥补海军舰艇战斗损失，俄国1906年从英国购买了“留里克Ⅱ”级巡洋舰，两年后又从法国购买了“巴扬Ⅱ”级巡洋舰，并将“巴扬Ⅱ”级巡洋舰的首舰命名为“马卡罗夫海军上将”号，以此纪念日俄战争中为国捐躯的马卡罗夫。这艘巡洋舰也是沙俄在法国建造的最后一艘舰艇。如今，俄罗斯将从法国购买的首艘“西北风”级两栖攻击舰率先部署在远东太平洋舰队，并命名为“符拉迪沃斯托克（意为‘控制东方’）”号，这难道仅仅是历史的巧合？还是希望借此慰藉百年前的伤痛？ 　　现实所迫 重回外购 　　日俄战争的失败，加速了沙皇俄国的衰落，客观上为列宁领导的无产阶级革命创造了条件。十月革命后，前苏联利用第一次世界大战后欧洲和平停战时机，积极开始重建海军力量，最初受资金和技术限制，只能修补老旧军舰，1928年开始第一个五年计划时，同时也开始了新的海军建设计划，当第二个五年计划顺利完成时，前苏联建立了完整的重工业体系，也积极利用西方国家一些技术建造了新式舰船以及一些造船厂，最终建立了比较完整的海军工业。当时主要通过购买他国的设计文件和图纸自行建造大型战斗舰艇，