某软土深基坑开挖支护安全施工技术管理研究分析.docVIP

某软土深基坑开挖支护安全施工技术管理研究分析 　　摘要：由于放坡开挖深基槽施工在江浙地区比较常见，开挖土方出现突发事故时，为确保基坑和周边建筑物及地下管线的安全，我们一定要充分周密地设计好基槽降水和基坑支护开挖方案。 　　关键词：深基坑；风险识别；应急措施 　　1工程概况 　　某工程由四幢32层的住宅楼和一层地下室组成。净用地18803.7 m2，住宅建筑面积320931 m2，地下室建筑面积8564m2，结构为框架剪力墙结构。本工程+0.000相当于黄海标高5.400m，场地标高按―1.600（黄海3.800）考虑，基坑挖深8.43―12.35m不等，基坑面积8793平方米，整个围护周长314m（包含地下室汽车坡道）。工程桩采用悬臂钻孔桩+钻孔灌注桩做地基，采取二级放坡结合土钉墙方案支护方案。 　　2基坑开挖安全全面管理措施 　　2.1前期准备工作 　　为确保施工质量、安全、搞好文明施工，根据场地环境位置、项目特点及施工顺序，根据总平面图要求做好水电布置，修筑临时道路，基坑开挖施工前，首先做好基坑四周地面硬化工作。搭建临时设施，清除现场障碍，搞好场地平整和围护工作。开挖过程中，随时对渗漏水点进行处理，避免造成地下水大量流失导致水土流失。 　　2.2排水系统设置 　　施工场地内按不同区域设置排水沟，以利排水，沿基坑周围设排水沟防止地面水流入基坑。水从排水沟、支管流经主管汇到雨水井。排水沟截面生活区为300×200mm（宽×高），施工区为400×400mm并每隔50m设置一沉淀池，沉淀池尺寸为800×800×800mm，排水沟流水坡度为1%，排水口通向不同的马路窨井，经沉淀处理达标后汇入市政排水系统。 　　在开挖基坑的四周，或在基坑中部设置排水明沟，在四角或每隔20～30m设置一积水井，地下水流汇集于积水井内，再用水泵将地下水排出基坑外，开挖过程中依据开挖深度及水流情况设置临时排水沟和积水井，现场沿基坑围护桩顶冠梁外侧设截水沟，做排洪、防水设施，防止雨水、施工用水等侵入基坑。 　　2.3临电系统设置 　　现场临时用电采取TN-S供电系统，放射式多路主干线送至各用电区域，然后在每个供电区域内再分级放射式或树干式构成配电网络，并在配电柜及二级配电箱处做重复接地。在业主指定的接电口附近布设配电房，通过配电房接电至施工现场及生活办公区。施工现场供电线路均采用架空电缆和部分埋设电缆，以确保安全用电。按照配电柜（变配电站）→现场总配电箱（二级配电箱）→现场分配电箱（三级配电箱），三级配电，两级漏电保护原则配电。根据施工现场平面布置及用电负荷分布情况，配电柜置于临电配电房内，由现场总箱深入负荷相对集中区域。 　　2.4基坑开挖工艺流程 　　1）土方开挖第一段第一步土方到第一道支撑位置以下0.5m高度后，开始安装第一段第一道支撑，随着支撑的安装进行第二步土方开挖，从中间向两侧开挖。为保证下一层土方的开挖和内支撑安装，土方开挖到内支撑下0.5m并预留4m平台，同时在基坑中部挖出4m米宽沟槽，作为挖掘机的作业面和车辆运输、下坑作业的通道。第三层土方与第四层土方竖向采取接力衔接的方式开挖，即第三层土方每挖出一个支撑工作面即进行第三道支撑安装，第三道撑每安装一根即利用第二层土方平台将第四层土方开挖倒走，按此接力形式由中间向两侧施工。 　　2）坑底挖土至自卸汽车的过程为：第一台反铲置于下部台阶，停机面高出基底设计标高3.5m，挖掘深度3.5m，反铲卸土工作净高为4.7m，挖土甩放在该层台阶后部，由中层台阶及反铲接力；第二台反铲置于中部台阶，停机面高出基底设计标高9.5m，挖掘深度6.0m，反铲卸土工作净高为4.7m；第三台反铲置于平台上，停机面为自然地面，挖掘土深度5.0m。土方开挖每层台阶的长度，根据机械开挖作业要求，控制在16m 左右。 　　3）人工清底：机械挖土作业的同时，为保证边坡的稳定性，应配合人工对边坡进行修整，为防止挖掘机作业时扰动基底原状土，规定挖掘机挖土的标高控制在基底设计标高20cm 以上，剩余的20cm 厚土体人工清底。 　　3基坑开挖风险识别及防护措施 　　3.1基坑开挖突然涌水的防护措施 　　基坑突涌或管涌等问题的产生，是基坑之下的承压水作用，基坑开挖减小了含水层上覆不透水层厚度，承压水头压力顶裂或冲毁基坑底板。因此，当遇到基坑突涌、管涌等问题时，不能采用井点降水降低承压水头，应采用地基加固方法，即根据地层透水性和流动性，在泌水性较大的围护结构外侧，采用旋喷桩、或水泥浆、化学注浆法做成防水帷幕，严防围护结构缝隙水土流失和围护结构底部管涌，防水帷幕在坑底以下的插入深度务必满足抗管涌的安全要求，并配备备用的40米扬程水泵，确保基坑不积水浸泡。 　　2.2突然流砂的防护措施 　　在细砂