基于现场实验的无线与有线加速度系统桥梁振动监测比较研究.docVIP

基于现场实验的无线与有线加速度系统桥梁振动监测比较研究 　　摘 要： 以Imote2无线通信平台为核心，构建新一代无线加速度节点；将无线通信、信号预处理、数据运算以及电源管理在节点内部完成，减少无线通信数据量，降低传感器运行功耗；以润扬大桥原有有线加速度节点为测试参考对象，通过现场试验，比较研究无线加速度节点和有线加速度节点在系统构架、数据采集、数据传输、数据精确度等方面的表现，验证无线加速度节点在桥梁振动监测应用中的可行性。 　　关键词： Imote2； 无线加速度节点； 有线加速度节点； 现场实验； 桥梁振动监测 　　中图分类号： TN914.34?34 文献标识码： A 文章编号： 1004?373X（2014）07?0101?04 　　Experimental comparison study on wireless and wired acceleration systems 　　for bridge vibration monitoring 　　JIANG Xin?hua1， DING Hua?ping2， SHEN Qing?hong2 　　（1. Guangxi Communications Investment Group Co.， Ltd.， Nanning 530028， China； 　　2. School of Electronic Science and Engineering， Nanjing University， Nanjing 210023， China） 　　Abstract： The next?generation wireless acceleration node was designed with a new wireless communication platform Imote2 as the core. The amount of transmitted data and the power consumption were reduced by integrating wireless communication， signal pre?processing， data analysis and power management in the node. Taking the wired acceleration node of the original vibration monitoring system in the Run?yang Yangtze River Bridge as a reference， a field experiment was conducted to compare the system architecture， data acquisition， data transmission and data accuracy of the wrieless acceleration node with those of the wired acceleration node. The result shows that wireless acceleration node is quite promising in the bridge vibration monitoring applications. 　　Keywords： Imote2； wireless acceleration node； wired acceleration node； field experiment； bridge vibration monitoring 　　0 引 言 　　针对大跨度桥梁结构损伤、超载和极端荷载以及设计功能缺陷等现象普遍存在，大跨度桥梁坍塌事故越演越烈，桥梁的结构健康监测越来越引起相关学者以及工程人员的关注[1?3]。到目前为止，国内外已有众多的大型桥梁安装了桥梁结构健康监测系统，比如香港的青马大桥[4?6]，其结构健康监测系统造价超过770万美元，系统集成了各类传感器，包括加速度传感器，应变传感器，位移传感器等等，平均每个传感器造价高于2.5万美元；国内的润扬大桥构建了一整套结构健康监测系统用于对主梁线形，大桥钢索索力，桥梁振动，主梁应力，以及温度等桥梁关键参数的监测[7?8]。 　　目前，大多数桥梁结构健康监测系统均采用有线传输的单一星型构架，这种构架普遍存在工程造价高，保养维护难，数据传输量大，数据处理复杂等一系列弊端。针对以上现象，有学者提出了将无线通信和传感器集成于一体的无线传感器节点的概念，并将其应用于桥梁结构健康监测系统[9?10]。 　　但是，在将无线传感器节点用于桥梁结构健康监测的研究以