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甲午战争与漕粮海运之变 　　【摘 要】晚清漕粮运输以海运为主，但是战争中制海权对海运的影响甚大，不仅左右着清廷抗战的态度，而且对漕粮海运本身也带来巨大的冲击。甲午中日战争期间，清廷出现了关于漕粮运输方式的争议，此年的漕粮改为洋船运输，并且清廷此后实行大规模的漕粮改折。漕粮运输的这些变化都与甲午战争有着巨大的关系。 　　【关键词】甲午战争；漕粮海运；轮船招商局；漕粮改折 　　【中图分类号】K256.3 【文献标识码】A 　　明清以后，位于北方的中央政权极大程度的依赖于南方的经济反补。在这些经济交流行为中，又以漕运为重中之重。漕运的方式主要有河运、海运以及陆河移运。清承明制，以河运为“正载”。但随着河运的日益腐化和西方势力的入侵，海运逐渐成为了清廷漕粮运输的主要方式。 　　一、甲午战争前漕粮海运已见脆弱 　　复杂的国际环境，西方列强的不断侵犯，以及近在东洋的日本的虎视眈眈，清廷的漕粮运输已经处于十分不安全的险境之中。作为一条连接中国北部和南部的经济动脉，一旦制海权丧失或一段破损，对于孤立于北方而无援助的中央政府来说，是一种致命性的危险。第一次鸦片战争中， 西方列强即以占领运河、切断运道的方式阻隔南北，从而挟制清廷。“京师食米全赖南漕”，更无需再提在战争期间，粮食对于军队的重要性。所谓，“三军未动，粮草先行”，这是自古以来兵家所信奉的至理名言。 　　甲午战争，是中日