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利用废弃粒料加固路基软土层 　　摘要：随着经济的不断发展，城市道路新建改建以及道路维修已经大规模展开，关于城市道路软土地基处理问题也受到越来越多的关注。本文以华蒲公路工程施工中软基处理为例，介绍了利用废弃粒料加固路基软弱土层的方法。 　　关键词：废弃粒料；加固；软弱土层 　　引言 　　公路路基，尤其是高填土路堤，在施工及运营阶段，往往会因基底土层的承载力不足而导致局部变形下沉，特别是跨越沟渠软基地段及地下水位埋藏较浅地段在路堤自重和车辆荷载的作用下不均匀沉降更为多见。因此，为了保证软土路基能正常的承载，发挥其使用功能，正确的加固方法是十分重要的。 　　由于地质结构复杂，软土层厚度及其物理力学性质不同，对软弱基底的处理方法应因地制宜、就地取材，最终以达到增加地基承载力，提高其稳定性为目的。本文以华蒲公路工程施工中软基处理为例，说明废物利用，土法上马同样可取得良好的加固效果。 　　1.工程概况 　　该路为三级公路，路基设计宽度8.5米。路基施工为路堤填筑形式，土源为土场取土。工程中存在路基占压水沟现象，长度320米。 　　本工程沿线为洛河水灌溉区，该水沟为农田灌溉人工支渠，遇旱引水，遇涝泄洪，常年积水，淤积严重。由于地下基岩埋藏较深，地质上部主要为近代河流冲积物，地层以粉质中、低液限粘土组成。地下水位较高，沟底为典型的软塑状态饱和粘土层，具有压缩性大，强度低，承