山岭地区公路桥涵布设与加固研究.docVIP

山岭地区公路桥涵布设与加固研究 　　摘要：在公路勘察与设计中，小桥涵设置恰当与否，是公路排水设计的重要环节，直接关系到路基的稳定及工程的造价。论文主要介绍山区公路设计过程中，克服地形复杂、山势险峻、坡陡沟深等缺点，进行公路小桥涵的正确布设，并简单介绍小桥涵的加固设计。对同类型地区小桥涵设计具有一定指导意义。 　　关键词：山区；小桥涵；设计；加固 　　1 概述 　　我国自1988年开始建设第一条高速公路―沪嘉高速公路以来，高速公路事业迅速发展，目前我国高速公路总里程以达1.9万公里，居世界第二。十五期间，我国的干线高速公路网将全面连通。目前我国的高速公路平微区干线以基本形成，但是山区高速公路则起步不长。全国第一条山区高速公路―太旧高速公路建成也才六年。多数的山区高速公路正在建设之中，工程量比较大的如大同至运城、福州至宁德等高速公路。正在建设的与建成通车的山区高速公路仅占国家十五规划的山区高速公路建设的1/6。山区高速公路的建设以是以后我国一段时间内的建设重点。 　　在公路勘察与设计中，小桥涵设置恰当与否，是公路排水设计的重要环节，直接关系到路基的稳定及工程的造价。而在山区，因其地形复杂、山势险峻、坡陡沟深的特点，为高速公路建设制造了诸多困难，小桥涵的正确布设就显得更为重要。 　　2 设计流量计算 　　2.1 实践经验公式 　　山区流域大都坡陡流急，流量计算与实