有轨电车监控系统决方案——何金西.docVIP

某市有轨电车监控系统解决方案 文/渠道部 何金西 系统概述 前言 本次设计的新城有轨电车工程一号线连接新城中、区。本工程起点位于，终点位于。线路全长约7.76km，全部为地面线路。全线共设车站13座，平均站间距638m，其中与地铁换乘站个。本线设车辆基地一处，位于。 本工程范围为新城区现代有轨电车一号线全线，含一个控制中心、13个地面车站、1个车辆基地（控制中心在内）。 方案概述 视频监控系统是维护城市有轨电车和保证运输安全的重要手段。它能够为控制中心的调度员等提供有关列车运行、防灾救灾、旅客疏导以及社会治安等方面的视觉信息。 数字高清视频监控系统组成应简单、易扩容、易升级、易维护；在瞬间电源倒换时不死机；设备及板卡允许带电热插拔；监控操作程序应尽可能简便；本工程在控制中心集中设置网络数字视频录像存储设备，对变电所视频信号进行集中存储；控制中心可任意调看全线任意画面。 本系统所指的高清是分辨率达到1080P（200万）以上 ，编码格式采用国际标准的H.264。从图像的采集、传送、存储、显示全部达到高清。 本系统设置由控制中心调度员的行车监视、防灾环控监视、电力监视。各变电所视频信号可通过摄像机经传输设备至控制中心，控制中心接收并进行相应解码处理后，送入控制中心视频显示设备。对于高速变化的图像，其画面质量不得发生边缘模糊等现象。 车站的图像摄取范围为每站的站台、售检票出、入口处。 车