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中国中车：铁总“长工”继续 　　中国中车（601766.SH）2015年年报中，崔殿国董事长对2015年是这样总结的，“继续深化技术创新、经营模式创新和管理创新，积极构筑新的发展优势”。对2016年的展望是，“激发成长动力，承接国家战略，助推产业升级”。 　　2015年中车的确取得了一些突破性的成果和不俗的业绩。而2016年是中国轨道交通 “三网”融合规划的攻坚之年，所谓的“三网”融合，即未来国内铁路网络将全面实现干线高铁网络、城际高铁网络和城市轨道交通系统的“三网融合”目标。在这个大背景下，中车2016年的国内轨交业务成长动力应该主要来自既有铁路网络内部的运营效率和质量上，即在原有铁路网络中投入更多的车辆和更新换代轨交装备，提升国内铁路网络的运营效率和质量。这是中国铁路网络内在体质的增强，对中车的轨道装备营收内生性的增长有很大的帮助。另外，城轨从2016年进入高速发展的暴发阶段，中车几乎垄断了城市轨道交通车辆市场，这方面对中车的业绩成长也会有较大贡献。新增高铁里程虽然对动车组仍有较大的需求，但从2015开始新增里程对动车组的需求已经达高峰期，以后逐年是下降的。最后，2016年开始伴随着大量轨道交通装备进入维修期，同时受技术的更新换代影响，未来几年轨道交通的维修保养市场将高速发展，尤其是动车组维修属高毛利率业务，这对中车的业绩有一定的提升。 　　这些是2016年中车发