大学物理6机床夹具设计.ppt

第六章 机床夹具设计 第一节 机床夹具概述 机床夹具的基本组成部分： 1) 定位元件或装置 2）刀具导向元件或装置 3）夹紧元件或装置 4）连接元件 5）夹具体 6）其它元件或装置 二、夹具的功能 1）保证加工质量（保证加工面的位置精度） 2）提高生产率，降低成本(缩短加工时间提高效率) 3）扩大机床工艺范围 4）减轻工人劳动强度，保证生产安全 按其夹紧装置的动力源来分类 手动夹具 气动夹具 液动夹具 电磁夹具 真空夹具 第二节 工件在夹具上的定位 工件在机床上的定位实际上包括: 工件在夹具上的定位 夹具在机床上的定位 一、常用定位方法与定位元件 1.工件以平面定位 在机械加工中，对于箱体、床身、机座等零件，常选择平面作为定位基面实现工件以平面的定位元件有支承钉和支承板 平面定位的主要形式是支承定位。常用的元件如下 （1）心轴 图6-6 刚性心轴 过盈配合心轴 间隙配合心轴 小锥度心轴 另有弹性心轴等。 工件在心轴上定位通常限制了除绕工件自身轴线转动和沿工件自身轴线移动以外的4个自由度。 定位销工作部分直径d通常根据加工要求和考虑便于安装，按g6、g7、f6或f7制造，与夹具体的连接可采用过盈配合或间隙配合。 圆柱定位销通常限制工件的两个自由度。 当要求孔销配合只在一个方向上限制工件自由度时，可使用菱形销。 6、一面两孔定位 在加工箱体、壳体等类零件时，常用一个平面和两个圆柱孔定位。两个圆柱孔可以是工件结构上原有的，也可以是为定位需要而专门加工的工艺孔 为了避免由于过定位引起的工件安装时的干涉，两销中的一个应采用菱形销。 来源： （1）由于工件上的定位表面或夹具上的定位元件制作不准确引起的定位误差，称为基准位置误差。 △JW （2）由于工件的工序基准与定位基准不重合而引起的定位误差，称为基准不重合误差。 △JB 图6-16 在采用调整法加工时，工件的定位误差实质： 工序基准在加工尺寸方向上的最大变动量。 计算思路： 找出工序基准-求出加工尺寸方向上的最大变动量。 计算方法： 几何方法、微分方法、合成法 例6-3 3.用微分法计算定位误差 例6-4 注意： 1、定位误差一般总是针对成批生产，并采用调整法加工的情况。 2、在单件生产时，若采用调整法加工（采用样件或对刀规对刀），或在数控机床上加工时，同样存在定位误差。但若采用试切法加工时，一般不考虑定位误差。 第三节 工件在夹具中的夹紧 对夹紧装置的要求 夹紧力的确定 常用夹紧机构 夹紧机构的动力装置 （一）夹紧力方向的选择 原则： l）夹紧力的作用方向应有利于工件的准确定位，而不能破坏定位。为此一般要求主要夹紧力应垂直指向主要定位面。 第四节 各类机床夹具 车床与磨床夹具 钻床与镗床夹具 铣床夹具 加工中心机床夹具 一、车床与磨床夹具 车床与磨床夹具主要用于加工零件的内外圆柱面、圆锥面、回转成形面、螺纹及端平面等。 1、车床夹具的类型与典型结构 根据工件的定位基准和夹具本身的结构特点，车床夹具可分为以下四类： 1）以工件外圆定位的车床夹具，如各类夹盘和夹头。 2）以工件内孔定位的车床夹具，如各种心轴。 3）以工件顶尖孔定位的车床夹具，如顶尖、拨盘等。 4）用于加工非回转体的车床夹具，如各种弯板式、花盘式车床夹具。 2、车床夹具设计要点 （1）车床夹具总体结构 （2）夹具与机床的联接 1．车床夹具总体结构 夹具的结构应尽量紧凑，重心应尽量靠近主轴端，一般要求夹具悬伸不大于夹具轮廓外径 对于弯板式车床夹具和偏重的车床夹具，应采用加平衡块（配重）的方法进行平衡 为保证工作安全，应加防护罩。 要求车床夹具的夹紧机构要能提供足够的夹紧力，且有较好的自锁性，以确保工件在切削过程中不会松动。 2．夹具与机床主轴的联接 常见的联接方式有： 夹具体以长锥柄安装在主轴锥孔内，这种方式定位精度高，但刚性较差，用于小型车床夹具与主轴的联接； 夹具以端面和圆孔在主轴上定位，孔与主轴轴颈的配合一般取H7/h6，这种联接方法制造容易，但定位精度不很高。 夹具以端面和短锥面定位，这种安装方式不但定心精度高，而且刚性也好。 3、磨床夹具