滨海新城越兴北西辅道一期新建工程环境影响报告书.docVIP

滨海新城越兴北路西辅道一期新建工程环境影响报告书 （简 本） 二○一一年一月 目 录1 项目概况 3 1.1 项目由来 3 1.2 项目名称、性质和路线方案 3 1.3 立项情况 4 1.4 主要技术标准 4 1.5建设方案 4 2 工程内容及污染因素分析 8 2.1 项目工程内容 8 2.2 污染因素分析 8 3 选址周边环境及保护目标 10 3.1 周边环境概况 10 3.2 周边环境质量现状 10 3.3 主要保护目标 10 4 环境影响分析 12 4.1 社会经济环境影响评价 12 4.2 生态环境影响评价 12 4.3 声环境影响分析 12 4.4 水环境影响评价 12 4.5 环境空气影响评价 12 4.6 风险事故影响分析 13 5 对策措施 14 5.1污染防治措施 14 5.2 环保投资 15 6 环境可行性及评价结论 16 6.1 选线合理性分析 16 6.2 环保审批原则符合性分析 16 7 环评总结论 18 1 项目概况 1.1 项目由来 浙江滨海新城开发投资股份有限公司根据《建设项目环境保护管理条例》及《中华人民共和国环境影响评价法》，该建设项目需进行环境影响评价。为此，浙江滨海新城开发投资股份有限公司委托杭州一达环保技术咨询服务有限公司承担该项目的环境影响评价工作。在向绍兴市环保局汇报的基础上，我单位技术人员对本项目沿线区域进行了实地踏勘及现状资料收集工作，根据《环境影响评价技术导则》等文件和相关规范的要求，编制该项目的环境影响报告书。1.2 项目名称性质工程位于绍兴滨海新城，走向为方向，1.3 立项情况 工程项目建议书的批复用地面积：；：道路类别等级； 行车速度；路面设计年限：15年； 抗震等级：；小车型、中车型、大车型之比以:20:20计km/h，实际控制车速按40km/h计算。 1.5.2道路工程设计 1.5.2.1平面布置 为城市，设计车速为km/h；该工程。道路全长为m，，。横断面 4路面结构 1.5.2.5交叉路口实施范围 本项目与多条道路平面交叉，不设立交桥或地下通道。上述平交口的交通流畅通与否对本项目的通行影响较大，为了避免和减少机动车、非机动车、行人相互冲突点而引发交通事故，并提高通行能力，在设计时针对各交叉口应作专项交通和渠化设计，设置展宽车道、减速标线、导向标线、指路、指示和警告禁令等标志，并配合诱导设施来进行交通流管理。 为提高通行能力、保障通行安全，本项目在主要交叉口应根据规范要求考虑设置信号控制系统。通过对各交叉口信号控制系统的配时方案优化，将各个交叉口的信号控制方案组成一个整体，形成一个统一的交通信号控制网络，进而实现全线的绿波带协调智能控制，提高道路的通行效率。 1.5.3桥涵工程 工程需跨越河流，全线共计桥梁座，箱涵座。 本工程沿线相交河道有泄洪要求，桥梁采用简支梁结构，桥涵工程概况见表。 表 桥梁工程概况一览表 序号 桥梁名称 桥梁(m) 标高（m） 规划红线宽度(m) 1 2 1#箱涵 跨越规划河流 24 大于5.3 18 3 2#箱涵 跨越现状渠 2*10 — 18 1.5.4附属工程 工程沿线管网范围内随道路同步配套雨水，污水，路灯，交通标志标线，绿化等 雨水： 本道路所处地区河流较多因此本规划只考虑道路雨水排放，两侧地块内雨水自行排放。雨水管设置在非机动车道离侧石0.5米处管径为D300-D1000，雨水就近排入河流出水口设置闸槽，防止河水倒灌。 路灯： 总面积为亩工程选址本着尽量减少拆迁的原则。2 工程内容及污染因素分析 2.1 项目工程内容工程位于绍兴滨海新城，走向为方向，2.2 污染因素分析 根据工程建设期和营运期污染因子的识别，影响程度分析和筛选，确定本项目的评价因子。 .2.1污染因子识别 .2.1.1建设期污染因子识别 征地和河道占用：造成耕地和水面减少，给当地社会经济带来影响。道路工程：道路路基施工，大量土石方开挖，造成堆放地植被破坏、地下文物损坏及水土流失；物料运输路面施工、产生扬尘沥青烟气，从而影响大气环境；路基处理期间，推土机、压路机等机械设备产生噪声，从而影响环境。同时还涉及社会经济、地表水、交通运输方式、景观等问题。 桥梁工程：桥墩施工打桩，打桩机产生高噪声对周围环境产生影响；打桩机钻孔时，搅动底泥，造成局部水体污染；建材材料堆放不当，易流失，从而对水体产生影响。 配套公共设施：共涉及给水、雨水、污水、电力、燃气等五种管线，管线工程与道路一并施工，主要产生扬尘和噪声影响。 施工营地及便道：大量施工人员结集，产生生活污水、固体废弃物。.2.1.2营运期污染因子识别 大气环境影响：车辆行驶，将产生汽车尾气，将对大气环境产生影响，主要以NO2、TSP、CO等为