浅谈“理实一体化”教学模式在《汽车理论II》教学中的应用.docVIP

浅谈“理实一体化”教学模式在《汽车理论II》教学中的应用 　　摘要：在汽车工程专业学习中，《汽车理论II》的教学是所有教学内容的核心。基于此，本文以《汽车理论II》教学为背景，以传统教学模式为起点，通过对传统教学模式中的教学方法、手段和考评体系的改革与创新，就“ 理实一体化”（即理论联系实际一体化）教学模式在《汽车理论II》教学中的应用进行了浅谈，旨在与同行进行业务交流，不断提高《汽车理论II》的教学质量，提高学生的汽车理论与实践学习与应用水平，为国家培养更多的汽车专业人才而不懈努力。 　　关键词：“ 理实一体化” 教学模式 汽车理论II 　　传统教学模式的弊端正随着新课改和素质教育的实施而显现出来，因而必须在汽车工程专业教学中应用现代化的教学模式，着力提高教学水平。以下笔者就以《汽车理论II》为例，就“ 理实一体化”教学模式在《汽车理论II》教学中的应用作出以下几点分析与探讨。 　　一、《汽车理论II》传统教学模式弊端的浅谈 　　在传统的《汽车理论II》教学中，教学模式主要是教师“填鸭式”地灌输理论知识和推导公式为主，教师作为课堂的主体，而学生则始终是被动地接受知识，在学习过程中不仅难以激发学生学习的主动积极性，而且对于学生的创新实践能力的培养也难以进行。而《汽车理论II》的教学具有较强的理论实践性，例如在数学模型和力学模型的学习都较为复杂，与汽车工作的理论及其结构学习较难联系，而对于一些初学的学生，在面对大量复杂的力学模型和数学公式的推导导致其形成恐惧心理，使得学生一下子失去了学习的兴趣，使得教学水平低下。 　　二、浅谈理论联系实际一体化教学模式在《汽车理论II》教学中的应用 　　“ 理实一体化”教学模式就是在教学中采取理论与实践结合的一体化教学方式，应用这一教学模式必须确保教学内容不变的前提下，将课程学习过程中的抽象化理论与数学模型的学习用工程实例的教学方式，使学生在工程实例中受到启发和教育，且在工程应用过程中注重理论知识的学习，帮助学生摈除传统教学模式下产生的学习恐惧，将学生的主动积极性和创新能力的培养作为教学的实践核心。以下笔者就分别从教学方法、手段和考评体系的改革与创新，就理论联系实际一体化教学模式在《汽车理论II》教学中的应用做出以下几点分析。 　　（一）应用“ 理实一体化”教学模式《汽车理论II》教学方法的创新 　　对传统教学方法的创新是新课改背景下的重要内容之一，因而在创新过程中必须对对传统的教学思想和模式进行改变，并以“ 理实一体化”教学模式为指导，采取应用工程实例与理论联系的方式就教学方法进行创新。在《汽车理论II》的教学工作中，作为教师应结合生活和工程实例，以巧设疑问的方式致力于学生的启发，从而引导学生在实例中就有关《汽车理论II》的理论知识在课堂上进行积极地讨论和学习，使学生的主体性作用发挥出来，从而激发学生学习的主动积极性，培养学生的独立自主思考能力与分析和解决问题的能力，进而提高学生的理论与实践的联系能力以及学生的创造性思维的培养。 　　以《汽车理论II》教学中的有关操纵稳定性的学习为例，笔者首先将一段关于汽车在高速公路行驶过程中由于甩尾导致的一起交通事故的片段播放给学生观看，再引导学生应用即将学生的知识理论就该事故的原因进行分析，在这一过程中引导学生将理论与实际有效的联系起来。又如在学习轮胎的侧偏特性时，笔者首先以自行车的轮胎为例，就其高宽比、尺寸、胎压、垂直荷载的变化给侧偏刚度造成的影响进行了分析，再以同一道理将其移至汽车轮胎的学习，此外，笔者在进行车辆质心影响汽车操纵的稳定性的教学时同样将自行车作为实例，引导学生思考自行车在行驶过程中操纵性出现的各种变化，最后引导学生练习汽车理论知识的学习。 　　（二）应用“ 理实一体化”教学模式《汽车理论II》教学手段的创新 　　在《汽车理论II》教学中，常见的教学手段就是教师在黑板的板书，由于其弊端的存在，且随着现代教育技术的兴起，必须对这一传统教学手段进行创新。以最为常见的多媒体技术为例，由于其能将概念、动画、图形、音视频等现代化的信息载体进行有机结合的作用，因而笔者在教学过程中通过采取多媒体与板书进行有机结合的教学手段，对传统的板书难以表现出的作用利用多媒体技术将其表现出来，帮助经验缺乏的学生对《汽车理论II》中的知识概念有一定的认知水平，并尽可能的优化《汽车理论II》的教学过程与效果。但需要注意的是，在教学手段创新过程中还应针对实际情况选择合理的教学手段。 　　如在《线性二自由度汽车模型运动微分方程》、《车身单、双质量振动系统的运动微分方程》等理论性较强的知识点的教学，笔者采取的就是板书的教学方式，在对模型中相关参数表示的物理意义进行了详尽的解释之后，利用力学基本理论推导，再对学生在概念与公式、汽车的工作原理和结构