城市轨道交通概论4.docVIP

长春市机电工程技术学校 教 案 授课教师： 江佳楠 授课科目： 城市轨道交通概论 教授班级： 13秋地铁专业 教授日期： 2013年09月9日 5节 6节 教学目标 了解世界城市轨道交通的发展情况 2.了解中国主要城市的轨道交通发展情况 教学重点 中国城市轨道交通的发展情况 教学安排 总课时：78 第7，8课时 课程回顾 城市轨道交通的分类有哪些 教学过程 考勤1分钟 复习提问3分钟 讲授新课 25分钟 20分钟 20分钟 本课讲解： 点名检查出勤情况 轨道交通的种类 （1）有轨电车 （2）轻轨交通 （3）重型轨道交通 （4）独轨交通 （5）自动化导向交通 （6）磁浮交通系统 （7）缆索轨道交通 一.世界城市轨道交通的发展历史 1.初识发展阶段 2.停止萎缩阶段 3.重新发展阶段 4.高速发展阶段 1.初始发展阶段（1863~1924） 世界上第一条地铁线路：1863年1月19日英国伦敦建成通车，长6.4km，蒸汽机牵引 首次采用盾构法施工：1874年，英国伦敦 首次采用电力机车牵引：1890年，英国伦敦 芝加哥、费城、波士顿、巴黎、柏林、汉堡、纽约、马德里等城市化发展较快 停止萎缩阶段（1924~1949） 二战以后，城市轨道交通的发展产生了停滞和萎缩 汽车工业的飞速发展影响了城市轨道交通的继续普及 部分城市，如：东京、莫斯科、大阪开始发展城市轨道交通 重新发展阶段（1949~1969） 汽车过度增加造成了道路拥堵，空气、噪声污染，能源危机等问题 城市轨道交通重新得到重视 许多国家开始修建地铁，城市轨道交通的发展从欧美扩展到亚洲国家 高速发展阶段（1970~现在） 城市化的趋势导致人口高度集中，要求城市轨道交通高速发展以适应客流需求 城市化的趋势导致人口高度集中，要求城市轨道交通高速发展以适应客流需求 城市轨道交通在世界范围内开始普及 二.世界主要城市的轨道交通 1.伦敦地铁 伦敦——地铁的发源地，“建在地铁上的都市” 全世界最老的地铁系统:1863年建造，总长273英里，年客运量9.76亿人次 市中心为地下线，郊区为地面线，占55% 总长439km，其中160km为地下线，12条线路，275个车站，日客运量267万人次 纽约地铁 New York City Subway（NYCS），诞生于1904年 27条线，全长443km，504个车站， 日客运量490万人次，年客运量15亿人次，约占整个公交系统运量的70% 车站结构简单，以简便实用为特点 东京地铁 亚洲最早开通地铁的城市，最早于1927年通车 13条线路，285个车站，总长304.1km 日客运量近800万人次，年客运量28亿人次，发达程度居世界前五位 车站站台形式多样化，出入口布局与地面建筑协调一致 三.我国城市轨道交通的发展 起始阶段 开始建设阶段 建设高潮阶段 建设调整阶段 蓬勃发展阶段 起始阶段（20世纪60~80年代） 1965年开始建设，1969年建成通车的北京地铁，全长23.6km 1970年开始建设，1984年建成通车的天津地铁，全长7.4km 该阶段的地铁除了客运功能以外，还考虑人防战备需要 开始建设阶段（20世纪90年代） 以北京地铁1号线完全建成，天津地铁，上海地铁1号线，广州地铁1号线建成为标志 道路交通供给能力严重不足 发展大容量轨道交通方式的理念开始显现 建设高潮阶段（20世纪末到21世纪初） 新建城市轨道交通的城市迅速增多 城市轨道交通的网络化 城市轨道交通类型的多元化 城市轨道交通的现代化 建设调整阶段（20世纪末） 部分城市轨道交通建设速度过快过猛 政府加大地铁项目的宏观调控力度 蓬勃发展阶段 轨道交通“超前规划，适时建设” 人口规模、交通需求、经济水平为衡量一个城市是否建设轨道交通的三大基本要素 我国轨道交通的发展有哪几个阶段？ 课堂和知识小结： 一.世界城市轨道交通的发展历史 1.初识发展阶段 2.停止萎缩阶段 3.重新发展阶段 4.高速发展阶段 二.世界主要城市的轨道交通 三.我国城市轨道交通的发展 1.起始阶段 2.开始建设阶段 3.建设高潮阶段 4.建设调整阶段 5.蓬勃发展阶段 课后作业布置： 我国城市轨道交通的发展阶段 板