从纯电动汽车消费者的角度定量比较充、换电模式.docVIP

从纯电动汽车消费者的角度定量比较充、换电模式 摘 要 充、换电模式是目前纯电动汽车发展的两种主要商业模式。目前，对于两种模式的利弊已经有了比较明确的定性结论，但是学术界缺少对这两种模式下普通家用电动汽车的定量比较，究竟哪一种模式更符合市场发展方向不得而知。因此，本文从普通家用电动汽车消费者的角度分别建立充、换电模式下消费者的全生命周期成本模型，通过模型比较，找出衡量两种模式吸引力大小的参考指标，阐明指标值对于消费者、企业和政府的意义，从而更好地推动纯电动汽车的发展。 关键词 纯电动汽车 充换电模式 消费者成本 定量比较 全生命周期 一、消费者成本模型建立 作为消费者，一旦作了购买汽车的决策，就需要在整个汽车生命周期中为汽车支付相应的成本。根据“理性人”的假设，整个生命周期内汽车成本的高低，将会影响消费者的决策。因此，为消费者建立一个消费成本模型，对于消费者决策而言有着重要的意义。以下针对充电、换电模式，分别建立全周期消费成本模型。 （一）充电模式 消费总成本 购车成本+充电成本+电池组保养成本 购车成本包括汽车的市场价格、充电桩安装及维护价，并除去国家、地方政府补贴（此处一些购车必要花费及商业保险等忽略不计）；充电成本由电池全生命周期内标准循环寿命、电价决定（标准循环寿命按标准5小时率来衡量）。电池保养费为非质保期限内的电池保养成本。 消费总成本： P1 SP1-SU1+CPP+V