大修列车WES岗位作业指导书.docVIP

大修列车WES岗位作业指导书 5人 1．工具材料 无线手持电台1部、钳工工具1套、黄油枪1把、手电筒2个、刀口布若干。 2.作业流程 2.1出车前准备 2.1.1按规定着装，胸前挂上岗证。 2.1.2参加机组交班会，明确作业任务、安全注意事项。 2.2运行作业 2.2.1动车前检查本岗位的作业装置锁定是否锁闭和安全可靠； 2.2.2动车前检查E转向架制动系统和走行装置是否安全可靠、离合器是否处于脱开状态； 2.2.3动车前检查扣件回收车装载是否符合运行要求； 2.3施工作业 2.3.1作业准备 2.3.1.1站内准备： P1开启380V电源，P3开启作业电源后，进行磁鼓动作试验。 站内搭载WES与扣件回收车及新轨枕车的过桥。根据车站与施工点距离（小于4.5KM 来确定。 搭载扣件回收小车走行过桥。 2.3.1.2到达作业点准备（严禁在大列移动中进行）： 打开分碴犁作业装置控制箱锁。 通知龙门架司机不要移动后，辅助人员将扣件回收小车解锁后停放在工作位置。 启动扣件回收输送带。 解锁扣件回收磁鼓输送带，并且下放至钢轨上（轮子与钢轨要有30mm的间隙）。 解锁两侧机动扳手，下放至作业位置。 汇报P3。 2.3.2大列作业 2.3.2.1切入： P3控制走行，碰到死螺丝停车由WES按停车按钮控制。 两侧机动扳手操作人员拆卸扣件螺母。 两人将旧扣件从旧枕上取下放在道心的枕木面上。 磁鼓输送带将扣件吸起，输送到扣件回收小车内。 2.3.2.2基本作业： 作业中观察线路枕木，发现断枕、裂枕及时通知P1、P5。 发现沿线障碍物和线路状况有变化时及时通知机长、P1、P5。 继续拆卸、回收扣件； 扣件回收小车装满后，操纵遥控器将扣件倒入扣件回收平板内。 2.3.2.3切出： 作业至龙门口时，通知P3开始切出。 收起两侧机动扳手，并且上好保险绳、保险销锁定。 收起扣件回收输送带，并且上好安全装置锁定。 待扣件全部进入回收小车内后，关闭输送带，关闭磁鼓磁力。 2.3.3作业完毕： 得到龙门架司机通知可以拆除过桥指令后，先将扣件回收小车锁闭至运行位，再将大小两对过桥拆除。 清理回收小车两边的扣件。 检查确认大列由作业走行状态转换至机车牵引运行状态。 2.4保养作业 电气系统、扣件回收装置、扣件拆卸设备、扣件小车 检查控制箱是否工作正常，并清除内部的灰尘 检查各电气开关是否正常，并清洁其表面 检查指示灯、作业灯是否正常 检查扣件回收装置是否工作可靠，主要部件是否损坏 检查扣件拆卸设备工作是否正常，并及时对其润滑 检查扣件卸倒小车能否正常工作，控制开关是否工作正常，并清理小车和清洁遥控器控制面板 对输送带转动部位轴承座加注油脂 检查一级输送带变速箱油位，不足添加 检查扣件回收小车驱动减速箱油位，不足添加 对回收小车遥控器电池进行充电 检查WES、WM车间的连接销 检查清洁扣件回收车、过桥、走行轨 检查E转向架支撑处有否损坏和漏油，离合器状态、闸瓦间隙（3～10mm）是否正常 检查手制动是否良好 3. 作业质量标准 正确、规范操作大机，无误操作，确保大机设备使用安全。 作业后线路质量达到规定的验收标准，满足列车放行条件。 安全风险点提示 出车前充分休息，班前6小时严禁饮酒。 站内两线间做准备工作必须先做好防护确认邻线无车方可进行。 严禁在大列作业移动中进行解和锁安全绳和安全销、搭载、拆除过桥、清扫杂物等项目。 严禁在作业中接打电话。 龙门架接近WES车时，严禁操作扣件回收小车进行倒料，防止扣件碰到龙门架转向架弹出伤人。 严禁作业人员手扶走行轨，作业中加强自控、他控、互控。 防止过桥搭载时碰伤手脚和轨枕车上滑倒坠落 。参与过桥搭载的人员必须是经过机组过桥搭载培训的人员，搭载时必须姿势正确，穿戴好防护用具，正确使用工具； 必须统一搭载和拆除过桥，完毕后向龙门架司机汇报，并由龙门架司机再次逐一确认； 在处理输送带被扣件卡死时，必须先通知龙门架司机，得到回复后停车后方能上输送带处理，同时有专人监视龙门架情况； 如遇扣件回收电磁鼓故障或更换保险丝、桥堆时，必须先通知P1位人员将380V电源断开，并且P1看护电源开关，防止有人误操作；确认停电后方可进行，防止触电伤害。 在电气化线路上作业时，须注意不要靠近或碰到接触网及其它设备或装置，以免触电，除非接触网停电并接地。 经常检查机器各支承部件的紧固情况，避免出现断裂等事故。 进行设备保养工作时，要注意相互配合协调，必须戴好安全帽，关闭相应机构的启动开关和做好一系列的安全措施。