大修列车WMM岗位作业指导书.docVIP

大修列车WMM岗位作业指导书 （在更换钢轨时需要本号位操作） 1．工具材料 无线手持电台1部、钳工工具1套、黄油枪1把、手电筒1个、刀口布若干。 2.作业流程 2.1 出车前准备 2.1.1 按规定着装，胸前挂上岗证。 2.1.2 参加机组交班会，明确作业任务、安全注意事项。 2.2 运行作业 2.2.1 动车前检查WMM车转向架制动系统和走行装置是否安全可靠。 2.2.2 动车前检查本岗位的12、13、14号夹钳和配碴犁、挡轨轮等作业装置锁定是否锁闭和安全可靠。 2.2.3 动车前检查WMM车内物料摆放是否可靠符合运行。 2.2.4 回到驻地停放好后，负责停车后关闭WMM车车门。 2.3施工作业 2.3.1作业准备 2.3.1.1 到达作业点准备（严禁在大列移动中进行）： 打开13、14号夹钳作业装置控制箱锁。 打开配碴犁作业装置控制箱锁。 将挡轨轮、12、13、14号夹钳松开保险绳和安全销解锁，转换为准备位置。 将配碴犁作业装置解锁，转换为准备位置。。 2.3.2大列作业 2.3.2.1基本作业： P95机器继续走行，直到钢轨到达12号夹钳为止，两侧同时用提轨装置提升旧钢轨，将旧钢轨放置在12号夹钳上。 P95机器继续走行，直到旧钢轨到达14号夹钳，用两侧提轨装置同时将旧轨吊上13、14号夹钳进行旧轨导入道心，并且调整好夹钳高度。 将两线间挡轨轮调整至最紧，防止钢轨侵入邻线限界。 下放和打开两侧配碴犁至适合位置进行配碴作业。 不断调整13、14号夹钳的位置，确保旧轨在道心中间。 2.3.2.2切出： 旧轨从12号夹钳自行导出，收起夹钳并且锁定； 旧轨从挡轨轮中自行导出，收起挡轨轮并且锁定； 旧轨依次从13、14号夹钳中自行导出，收起夹钳并且锁定； 配碴犁到达龙门口，收起配碴犁进行清洁后锁定。 各控制箱闭合上锁。 2.3.3作业完毕： 检查确认大列由作业走行状态转换至机车牵引运行状态。 2.4保养作业 WMM车电气系统、配碴犁、空调装置 检查各指示仪表是否工作正常，并清除仪表上的灰尘 检查各电气开关是否正常，并清洁各配电箱表面 检查报警灯、指示灯、信号灯是否正常 检查作业灯、前后灯、室内灯是否工作正常，并清洁表面 检查空调能否正常工作，并清洁表面 定期清洁空调过滤器 检查配碴犁机构（油缸、锁紧机构、控制面板等）有无损坏，动作是否正常，并保持控制面板的清洁 检查12、13、14号夹钳机构（油缸、控制面板等）有否损坏，动作是否正常，并保持控制面板的清洁 检查常备工具配件、工具是否齐备，并将各元器件、工具合理安放到规定位置 保持室内外门窗、地板等地方的清洁 对各拉杆关节部位、导轨、光滑表面及摩擦部位加油和油脂 对WMM走行、制动系统检查 对WMM车配件存放进行整理 检查氧气、乙炔的使用情况 3. 作业质量标准 正确、规范操作大机，无误操作，确保大机设备使用安全。 作业后线路质量达到规定的验收标准，满足列车放行条件。 安全风险点提示 出车前充分休息，班前6小时严禁饮酒。 正常作业中严禁到两线间作业。如要去两线间作业必须先做好防护确认邻线无车方可进行。 严禁在大列作业移动中进行解和锁安全绳和安全销、搭载、拆除过桥、清扫杂物等项目。 严禁在作业中接打电话。 操作人员必须尽量远离钢轨有弯曲和鼓包夹板拆除的部位，同时做好监控，防止钢轨断裂弹出伤人和超限影响行车。 旧轨进行13、14号夹钳导入时，必须严格控制旧轨头的高度，谨防钢轨撞到车轮而导致脱线，两侧必须同时按下停车按钮，待两侧都导入操作完成再复位动车。 作业中加强对配碴犁的监护和调整，确保不损坏沿线设备和大机设备。 在切出中要防止旧轨的超限，及时调整。邻线来车停止作业，确保钢轨收拢不超限、不晃动。； 经常检查机器各支承部件的紧固情况，避免出现断裂等事故。 操作人员必须与运动部件保持一定的安全距离。 进行设备保养工作时，要注意相互配合协调，必须戴好安全帽，关闭相应机构的启动开关和做好一系列的安全措施。