大管复习题9-1剖析.ppt

第九章 船舶主机遥控系统 9.1 主机遥控系统组成、功能及其主要类型 大型船舶推进装置的类型：柴油机推进 电力推进 采用柴油机推进时，直接驱动螺旋桨的柴油机称为主柴油机。 主柴油机的操作部位：机旁、集控室、驾驶台。 主机遥控——不在机旁对主机进行的操作 （传统的凸轮轴式柴油机） （新式无凸轮轴的电喷式柴油主机——智能柴油主机，其控制系统与常规的凸轮轴式柴油机有较大区别） 主机遥控的类型： 自动遥控 手动遥控 自动遥控方式（驾驶台操作）： 根据驾驶员发出的车令信号，自动地进行 主机启动、停车、换向和加减速控制 ， 直至主机运行状态达到车令要求。 手动遥控方式（集中控制室操作）： 根据驾驶台车令 ，轮机员 按照操作步骤和要求,通过主机气动操纵系统对主机进行手动操作 。 （为降低造船成本， 集控室一般不采用自动遥控功能） 主机遥控系统的功能： 对主机进行启动、停车、换向等逻辑程序控制； 对主机的转速进行闭环控制； 对主机的转速和负荷进行必要的限制； 具有必要的安全保护功能。 ——轮机自动化的重要组成部分， 是现代化船舶无人机舱必不可少的条件。 主机遥控系统的作用： 改善轮机人员的工作条件， 改善船舶的操纵性能， 提高船舶航行的安全性， 提高主机工作的可靠性和经济性。 一、主机遥控系统的组成 主要包括： 遥控操纵台 车钟系统 逻辑控制单元 转速与负荷控制单元 气动操纵系统 安全保护装置 1、遥控操纵台 作用： 实现人机对话 人操作——向遥控系统下达命令； 显示屏——显示执行命令的情况 位置： 设置在驾驶室和集控室内，分别与 驾驶室操纵台、集控室操纵台形成一个整体。 ▲ 驾驶室操纵台： 主车钟、副车钟、车令记录装置、指示灯和控制面板以及显示仪表等； ▲ 集控室操纵台： 主车钟回令 兼主机换向操作手柄 、主机操作手柄 （启动与调速）、遥控操作部位切换装置、副车钟、指示灯和控制面板以及显示仪表等。 ▲ 应急操纵台（主机机旁操纵台）： 应急车钟和机旁应急操纵装置。 2、车钟系统 作用 驾驶台与集控室 驾驶台与机旁 组成 驾驶台车钟 集控室车钟 机旁应急车钟 操作方式 手柄操作 机旁为按钮操作 工作模式 ： 操控模式：在驾驶室遥控，直接操控主机运行； 传令模式：接到车令，轮机员进行车令应答； 然后对主机进行集控室遥控操作 或 机旁操作 。 驾驶台指令： 正车、倒车、停车、转速设定 副车钟 ： 仅在驾驶台与集控室 之间联系， 按钮操作 。 作用 进行备车、海上定速、完