第一章 发动机的工作原理和总体构造-2015.ppt

汽车发动机构造 山东大学 能源与动力工程学院 张 强 1-1. 发动机的类型 一、发动机---将某一种形式的能量转变为为机械能的机器。 水力势能：水轮机； 风能 ：风轮机； 电能 ：电动机； 太阳能 ：太阳能汽车； 热能 ：燃料在发动机内部燃烧---内燃机； 　　　　　　　　　　　燃料在发动机外部燃烧---外燃机。 二、内燃机的应用 特点：热效率高、体积小、重量轻、便于移动、起动性好 应用：广泛应用于汽车、拖拉机、工程机械、摩托车、坦克、船舰、飞机、割草机等。 内燃机与外燃机（蒸汽机）的对比 蒸汽机 内燃机 轮船 割草机 / 链锯 发电厂 轿车 卡车 摩托车 飞机 火车 内燃机的应用 汽车发动机的分类 （1）按活塞运动方式 往复活塞式 旋转活塞式 汽车发动机的分类 液体燃料发动机 气体燃料发动机 （2）按燃料种类 汽车发动机的分类 （3）按行程数 二行(冲)程 四行(冲)程 汽车发动机的分类 （4）按着火方式 火花点火 压缩着火 （5）按混合气形成方式 均质混合 分层混合 （6）按冷却方式 水冷 风冷 水冷和风冷发动机 汽车发动机的分类 （7）按进气状态 非增压/自然吸气 增压 汽车发动机的分类 （8）按气缸数 单缸 多缸 汽车发动机的分类 （9）按气缸排列 直列 V型 往复活塞式内燃机的基本结构 往复活塞式内燃机的基本术语 （1）上、下止点 活塞顶离曲轴回转中心最远处，即活塞最高位置，称为上止点（Top Dead Center, TDC）； 活塞顶离曲轴回转中心最近处，即活塞最低点，称为下止点（Bottom Dead Center, BDC）。 在上、下止点处，活塞的运动速度为零。 （2）活塞行程 活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用S表示，对应一个活塞冲程，曲轴旋转180°。 （3）曲柄半径 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。通常活塞冲程为曲柄半径的两倍，即S=2R。 往复活塞式内燃机的基本术语 （4）气缸工作容积 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。一般用Vs表示： 式中：D－气缸直径 mm； S－活塞行程 mm。 （5）发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用VL表示： VL= Vs×i 式中：Vs－气缸工容积； i － 气缸数目。 （6）燃烧室容积 活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用Vc表示 往复活塞式内燃机的基本术语 （7） 气缸总容积 活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用Va表示，显而易见，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即 Va＝Vc＋Vs （8） 压缩比 压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值 ，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。 式中：Va －气缸总容积；Vs －气缸工作容积； Vc －燃烧室容积； 往复活塞式内燃机的基本术语 （9） 工作循环 每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。 （10） 工况 发动机在某时刻的运行状况。 以发动机输出的有效功率和曲轴转速表示，曲轴转速即为内燃机转速。 （11）负荷率 内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值，以百分数表示。负荷率通常简称负荷。 发动机在某转速下发出的有效功率 相同转速下所能发出的最大有效功率 X 100％ 负荷率＝ 1-3. 往复活塞式内燃机工作原理 （1）四冲程汽油机工作原理 ① 进气行程 汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中（化油器式）、节气门体处（单点喷射）或进气道内（进气道多点喷射）进行混合，形成可燃混合气后被吸人气缸。 进气过程中，进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，从而气缸内的压力降低到大气压以下，即在气缸内造成真空吸力。这样，可燃混合气便经进气门被吸人气缸。出于进气系统有阻力，进气终了时气缸内的气体压力约为0.075—0.09MPa。温度达到370～400 K。 1