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地下车库模板安施工方案 Microsoft Word 文档.doc

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地下车库模板安施工方案 Microsoft Word 文档

模板工程 模板工程是影响工程质量的最关键的因素。为了使混凝土的外型尺寸、外观质量都达到较高要求,达到清水砼效果。我们将充分发挥在模板工程上的优势,利用最先进、最合理的模板体系和施工方法,满足工程质量的要求。 一 模板选型及配置数量 模板选型一览表 序号 结构部位 模板选型 1 柱 九夹板 2 墙、电梯井 九夹板 3 梁、板 九夹板 4 楼梯 九夹板 二 主要模板 1、支模前的准备工作: 1)在浇筑板的同时预埋柱及墙模板支设用拉锚钢筋,柱子为在离柱子300mm处,四周每间距300mm预埋一根Φ25钢筋棍,深入板内2/3,外露200mm。墙为以距墙4m距离以间距2m埋设Ω型Φ20钢筋,深入板内2/3外露200。 2)根据轴线用墨斗在板上弹出柱、墙支模的控制线,控制线距柱墙边线10cm,并在柱、墙钢筋上及脚手架上做好标高控制点,以控制梁板标高。 3)按柱、梁尺寸将九夹板裁好,并用60X100木方背肋后编号待用。 4)设计支撑系统立杆纵横间距,当层高≥3.0m时,立杆间距0.8m,当层高小于3m时,立杆间距1.0m,当层高大于7米时,立杆间距0.6m。梁底立杆间距0.5m,水平横杆间距1.5m,底部设扫地杆,上部模板设水平托杆,并设剪刀撑保证支撑体系的整体性。 5)立杆在基土上,基土应夯实并加设300宽、50厚的通长垫板,保证支撑不下沉。根据现场施工工艺顺序,搭设满堂架,既作为梁板垂直支撑,又作为墙柱的水平支撑,在柱与柱、墙与柱、墙与墙之间加设斜撑和剪刀撑,柱墙模板均固定在支撑系上。 2、柱模板 常规柱模的安装顺序为:安装前检查→模板安装→检查对角线及截面尺寸→安装柱卡(包括对拉螺栓加固)→全面检查校正(包括柱截面尺寸、对角线尺寸及平整度、垂直度、整体稳定性)→柱头找平。 安装前要检查模板底部梁、板混凝土是否平整,若不平整先在模板下口处铺一层水泥砂浆(10-20mm厚),以免混凝土浇筑时漏浆造成柱底烂根。柱模采用九夹板,木方背肋,用ф48x3.5钢管进行抱箍加固。断面为800以内采用钢管抱箍加固,竖向间距从柱底至柱1/3处,间距400,从1/3处至柱顶间距600,第一道抱箍距地200。柱断面大于或等于800的,设对拉螺栓,对拉螺栓间距同抱箍,并加Φ14对拉螺杆以勾头螺栓固定,螺栓纵向间距和钢管抱箍间距相同,水平间距500,距柱边250~350,长出墙及柱200。除外墙附墙柱外,其它附墙柱的对拉螺栓在安装过程中均加塑料套筒,以便拆模时将对拉螺栓抽出,周转使用.套筒采用PVC塑料管,长度适柱、墙的截面尺寸而定,比柱、墙的截面尺寸长100mm(两端各50mm)。 柱模支撑与满堂架拉牢,形成一整体,柱间设剪力撑和水平支撑,间距1.0m。每层柱子接头处用20厚海绵条塞紧防止漏浆。异形柱子采用角部以槽钢抱箍外夹钢管加固,并与满堂架子连在一起。 3、墙模板支法 支模顺序为:支模前检查→支一侧模→钢筋绑扎→支另一侧模→校正模板位置→紧固→支撑固定→全面检查垂直平整度。 所有墙模板均采用九夹板,模板采用纵向排列方式组合,并用60x100木方背肋(背肋每道设置两根60x100木方),按间距300设置,支撑采用ф48x3.5钢管。对拉螺栓采用Φ14螺栓,地下室外墙对拉螺栓加钢性止水片(40*40*3),内部剪力墙均用套筒螺栓,对拉螺栓间距400×400。为使墙体模板与满堂红脚手架形成整体,按竖向间距1500,横向间距800,设短管与脚手架连接且顶到墙模的木方上。模板垂直度、平整度允许偏差2mm。 地下室墙板支模前应先将地下室人防门框安装好,并通过人防部门检查,方可进行支模。地下室外墙和生活水池、消防水池采用带止水片(双面均满焊)的对拉螺栓。砼完成后,将漏出墙外部分截断并用防水砂浆封堵。 4、梁模板支法 梁模安装顺序:复核轴线底标高及轴线位置→支梁底模→绑扎钢筋→支梁侧模→复核梁模尺寸及位置→与相邻梁、板连接固定。 梁模板采用九夹板,并采用6×10的木方作背楞,底模、侧模均顺梁方向布置3道背楞,梁底、梁两侧加固采用Φ48钢管,间距800mm一道。满堂脚手架搭好后,在架子上标出控制标高,核实无误后铺设底模,将不符合模板模数的缝隙,留在跨中,并用小板拼合。施工时先支梁底模及一侧边模,待钢筋绑扎完毕后,封合另一侧模板,当梁高小于700mm时,梁侧可用支撑模板的水平钢管支撑,同时用一部分短钢管斜撑;当梁高大700mm时,增加Φ14对拉螺栓。梁底模板按净跨大于4m的梁起拱1~3/1000支设。 5、板模板支法 采用九夹板做板模,用60×90木方做搁栅,搁栅间距400mm。 模板安装时先在次梁模的两侧外侧弹水平线,水平线的标高应为平板底标高减去平板模板厚度及搁栅高度,然后按水平线钉上托木,托木上口与水平线相齐,再把靠梁模旁的搁栅先摆上,等分搁栅间距,最后在搁栅

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