小半径曲线整治整修措施.docVIP

原平分公司小半径曲线整治整修措施 根据原平分公司管内曲线多、半径小、坡度大，且万吨列车规模化开行，分公司针对对小半径曲线检查、日常养护维修制定了精细化养护措施，对分公司管内小半径曲线进行综合整治整修，望遵照执行。 小半径曲线加强措施 1、增设曲线轨距拉杆：为了提高轨道框架结构强度，对600m ＜R≤800m曲线上、下行全部增设轨距拉杆（R≤600m曲线已经按隔6根安装1根），按25m米钢轨每8根轨枕配置1根。 2、曲线地锚桩加固：为了加强轨道刚度，提高轨道稳定性，消除曲线方向不易保持特点，在R≤600m的75条曲线按10米一点设置1处，进行地锚加固。地锚安装方法：地锚桩安装在曲线下股侧，如下股在两线间，地锚桩安装位置距上、下行枕木头外侧距离不得少于680mm，固定地锚桩的基础深度不得少于轨枕底400mm；如下股在两线间但满足不了上、下行安装地锚桩间距，则可安装在上行线左侧，距左侧轨头外侧不少于1700mm。 3、曲线地段设置轨撑：为了抑制小半径曲线地段钢轨连续受力后造成钢轨外倾、轨距扩大、轨向不良、尼龙座破损等，在600m ＜R≤800m曲线按每5根轨枕钢轨外侧设置一对轨撑，R≤600m曲线按每3根轨枕钢轨外侧设置一对轨撑。 4、小半径曲线轨枕加密：2011年大修更换Ⅲ枕时选择两条长大坡道R≤600m小半径曲线进行加密，在原有1667根的基础上每km增加93根，按照每km1760根设置，2012年大修换枕时R≤600m全部按照每km1760根布置。桥梁头尾在原有桥枕布置的基础上，延长铺设桥枕20根。 5、R≤800m曲线上行无缝线路曲线外侧道床宽度不得少于650mm，碴肩堆高不少于200mm，边坡坡度不得陡于1:1.75；下行线保持石碴饱满，边坡坡度不得陡于1:1.75。 二、小半径曲线检查整修 1、R≤800m的曲线采用5米加副点进行检查。标记时10m正点用“︱”标记，5m副点用小“△”标记，副点正矢不做标记。 2、R≤800m的曲线曲线正矢检查缩短检查周期由每季度检查一次缩短为每月检查一次，其他几何尺寸检查每月检查一遍，曲线磨耗、压宽检查应做好标记每月定点检查。 3、侧磨超10mm，垂磨超6mm的曲线，作业组长每半月、工队长每月进行一次全项目几何尺度检查，并做好检查记录，保留在工队以备核查。 4、检查曲线正矢时5m副点和10m点同时检查，并按测点顺序同步检查记录。 5、超过保养容许偏差的三日内安排整修；超过临修容许偏差的当日安排整修。 6、日常养护时要综合整修钢轨病害，对擦伤、掉快、压溃、马鞍形磨耗轨及时进行打磨。有条件时利用铣磨车铣磨钢轨，有效地消灭波磨轨和下股疲劳裂纹及肥边，保持钢轨踏面的平顺度。加强曲线接头和焊缝养护工作，进行综合养护，即采用“筛、换、捣、垫、焊、磨”等手段综合整治，保持接头良好状态。 7、加强扣件的复紧工作，每年4-5月、9-10月对小半径曲线扣件进行一次全面复紧，扣件扭力矩达到80～150N.m，保证扣件有足够的压力。 8、曲线轨距及递减整修（具体作业方法已下达各工队，希望提出宝贵意见） 9、曲线超高及顺坡整修（具体作业方法已下达各工队，希望提出宝贵意见） 10、曲线正矢及递减整修（具体作业方法已下达各工队，希望提出宝贵意见） 三、小半径曲线检查验收标准： 1、几何尺寸容许偏差标准 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值 v≤120km/h 正线及到发线 项目 作业验收 经常保养 临时补修 轨距 +６-２ +７ -４ +９-４ 水平 3 5 8 高低 3 5 8 轨向 3 5 8 三角坑扭曲 缓和曲线 3 4 6 直线和圆曲线 3 5 8 2、正矢容许偏差标准 曲线正矢作业验收容许偏差 曲线半径（m） 缓和曲线的正矢与计算正矢差（㎜） 圆曲线正矢连续差（㎜） 圆曲线正矢最大最小值差（㎜） R≤250 6 12 18 250＜R≤350 5 10 15 350＜R≤450 4 8 12 450＜R≤800 3 6 9 曲线半径 （m） 缓和曲线的正矢与计算正矢差（㎜） 圆曲线正矢连续差（㎜） 圆曲线正矢最大最小值差（㎜） 正线及 到发线 其他 站线 正线及 到发线 其他 站线 正线及 到发线 其他 站线 R≤250 7 8 14 16 21 24 250＜R≤350 6 7 12 14 18 21 350＜R≤450 5 6 10 12 15 18 450＜R≤800 4 5 8 10 12 15 曲线正矢经常保养容许偏差 12