杭州西湖国贸抵项目融资报告2.doc

杭州西湖国贸中心房产抵押借款项目 调查报告 2013/12/31 借款人审贷报告 广安贸易拟融资金额人民币2.5-3.0亿元，，林仙君夫妇为杭州广安贸易公司（以下简称“广安贸易”）实际控制人，资金用途用于广安贸易采购铜矿货款及进出口贸易等相关费用，抵押物为位于杭州西湖国贸中心地下一层房产（使用权独用面积6973.1平方米）该物业共有情况为持有人夫妻双方共同共有，抵押物价值约为人民币5.6亿元，抵押物所在建筑物为钢混结构，共9层，建成于2004年。 2013年主营业务、用款计划及收益来源 一、根据公司经营发展需要，公司主营业务为：进口铜矿石、锡矿石、收购藏红花种球及花丝。 用款计划主要有如下几个方面： 1、2013年，公司进出口贸易业务，进口矿石共需流动资金8000万元。其中进口铜矿石需流动资金4000万元，进口锡矿石需流动资金4000万元。 2、收购藏红花及种球共需流动资金7000万元。其中收购藏红花需5000万元，收购藏红花种球需2000万元。 3、收购水厂共需资金5000万元。 上述四项共需资金5000万元。 二、收益来源： 收益来源主要有以下几个方面： 1、杭州广安贸易有限公司经营性收入：41780万元/年； 名称 购入成本 销售单价 年贸易量 净利润 铜矿石 4500元/吨 8000元/吨 50000吨 17500万元 藏红花 48000元/公斤 60000元/公斤 1900公斤 2280万元 锡矿石 49000元/吨 60000元/吨 20000吨 22000万元 合计 41780万元 2、杭州西湖国贸中心商铺及建德商铺租金收入3252万元/年； 杭州广安贸易有限公司 二0一三年月 杭州市行政区域划分 杭州市交通条件 杭州目前已基本形成了以“一绕、十射、二连、一通道”为公路网主 骨架，实现主骨架高等级化，公路网密度达到500米/平方公里，形成 市域“一小时半公路交通圈”。城市道路以快速路为主骨架，结合主 次干路，组成以方格网为基础，环路加放射线，功能明确、级配合理 的城市道路网系统。目前杭州已基本形成了“一环三纵五横”组成联 系城市各组团，具有较高通行能力的城市快速路系统。 综合运输体系：杭州将构建以高速铁路和高速公路为主体的综合运输体系。建成杭长（沙）、杭甬、宁杭、杭黄客运专线，推进杭台温城际铁路前期工作和建设，谋划大江东产业集聚区铁路货运专线建设。 加快建设杭长（兴）、千黄、临金和杭新景二期建德段等高速公路，拓宽改造杭金衢、杭宁、绕城高速公路，规划建设杭州都市经济圈环线。改造现有国省道及区域干线公路，新建改建国、省道一级公路 214公里，二级公路119公里。进一步完善农村公路交通网络，新增农 村联网公路1000公里。加强钱塘江、富春江、新安江“黄金水道”建 设，推进京杭运河二通道等高等级航道和港口码头建设。 综合运输枢纽：杭州将发挥“公、铁、水、空港”枢纽的综合优势， 加强各种运输方式的高效衔接，形成综合运输网络，强化长江三角洲 地区综合交通枢纽功能。加快实施杭州东站、南站综合交通枢纽项 目，打造集铁路、公路、水路、公交等交通工具于一体的综合性大型 交通枢纽。实施城站改造工程。加快客运和货运站场建设，加快物流 设施建设。建成杭州汽车南站、萧山客运总站、余杭临平客运总站等 国家级公路运输枢纽。加快空港建设，实施萧山国际机场二期扩建工 程，建设空港物流保税中心，进一步完善机场基础设施和配套功能。 积极开辟欧美等新的国际航线航班，提高旅客和货邮吞吐能力，成为浦东国际航空枢纽的重要组成。大力推进五县（市）交通枢纽、节点 体系建设。 城市快速路系统：杭州将建成东湖－九堡大桥－通城快速路、之江大桥－彩虹快速路、秋石－风情快速路、德胜快速路东西段、机场高速改造，加快建设环北－艮山快速路、江南大道等重大交通基础设施，加快九堡大桥、望江路过江隧道等钱塘江越江通道项目建设，建成绕城高速公路以内“三纵五横”快速路骨架系统。城市大公交系统：杭州坚持“公交优先”，加快形成地铁、公共汽车、出租汽车、水上巴士、免费单车一体化的大公共交通系统。大力推进城市轨道交通建设，轨道交通一期工程投入运行，加快建设轨道交通二期工程，力争启动轨道交通延伸至县（市）。优化公交线网， 继续推进快速公交5号线、7号线等线路建设。完善“免费单车”服务点。加快公共停车场（库）建设，完善停车新政，实现静态交通和动态交通同步协调发展。 轨道交通：杭州地铁是浙江省杭州市的地下轨道交通系统。杭州地铁一号线一期工程全程48公里，于2012年11月建成通车。杭州地铁二号 线东南段将于2013 年底前建成通车。地铁二期工程：杭州地铁2 号 线、地铁4号线于2011年8月开工建设。杭州地铁初期规划总计为10条 线路，总长为3