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天才的汽车设计大师：保时捷先生 　　有爱车的好事者提出一个问题――名车保时捷的名字是怎么来的？莫非与福特汽车的创始人叫福特一样，源自于一个伟大的汽车大师之姓名？由此入手，进入历史，才发现，在这个品牌的背后，有一段波澜壮阔的德国近代汽车工业史…… 　　群雄并起 　　史称德国人卡尔?奔驰于1885年发明了第一辆现代意义上的汽车，但早期汽车工业重心却并不在德国，而是在法国。 　　当时，汽车这种尚处于起步状态的新式交通工具，基本上属于手工打造的阶段，产量之小，价格之贵，可想而知。能消费得起的人物，除了各国权贵外，就只有当时聚集于时尚之都巴黎的富豪。刚刚在“铁血宰相”俾斯麦之推动下完成统一的德国，尚处于艰苦奋斗的新兴阶段，显然缺乏这种奢侈品的市场空间。 　　随着技术进步，市场扩大，德国汽车工业也逐步发展起来，在19世纪末，欧宝、奔驰、奥迪这些后来享誉世界的德国品牌都已有了相当规模。 　　唯独没有保时捷。 　　后来保时捷创始人在此时还是一名游走于各大汽车商之间的设计师。其全名为Ferdinand Porsche，按照普通话音译当是费迪南德?波尔舍，按照粤语音译则是费迪南德?保时捷，显然后者听来更加耳熟。这位保时捷先生出生于铁匠世家，且与许多影响了德国历史的人物一样，他是一个奥地利人。这个铁匠的儿子在14岁时接触到了电灯，从此迷恋上了这种不同于蜡烛的东西，进而开始研究电学。