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小汽车出行者的城镇意象感知探索 　　摘要：研究小汽车出行者与非小汽车出行者对城镇空间意象的感知差异，从空间特色要素感知、形态要素感知两方面进行比较，并从空间行为场所、社会背景、消费水平等方面探讨其感知差异产生的原因。研究发现，两类人群的城市空间特色感知基本一致，但是非小汽车出行者的评价比小汽车出行者的评价更为正面。在原因解析方面，从出行路径的场景特征解读了两类人群感知差异的客观原因;基于问卷的回归分析结果也表明，由于小汽车出行者的较高社会经济地位，日常行为中表现出相对挑剔的消费习惯、以及去往邻近大都市的高频率，综合性的主、客观原因致使其对地方城镇空间的正面评价低于非小汽车出行者，并引发研究对城市界面设计的思考。 　　关键词：汽车社会;城镇空间意象;感知差异;顺德 　　中图分类号：TU 文献标志码：A 文章编号：1009-055X（2016）01-0094-12 　　一、引言 　　2015年中国平均百户家庭私人汽车拥有量达31辆[1]，汽车已成为日常生活的必需品[2]，同时改变了城镇面貌和空间结构，并重组了现代人的生活方式[3]。在这一背景下，小汽车出行者与非小汽车出行者俨然成为占据不同城镇空间的两大群体。在城市研究领域，作为功能性交通的人车分流已经成为普遍意义上的规划手段，但是关于空间感知却鲜有不同人群的比较研究。显然，对特定交通出行人群空间感知的忽略，致使规划设