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服务建设 渠道为王 　　 　　玉柴大船机专项服务之湖南行 　　2012年7月12日，广西玉柴2012船机湖南服务会议在湖南常德胜利召开。广西玉柴机器集团有限公司总工程师沈捷，广西玉柴机器股份有限公司发动机三厂厂长李潇、船电配套总师卢成、湖南总代理湖南山力机电有限公司总经理姚国光及常德区域船东50余人参加了会议。 　　玉柴船电发展势头喜人 　　广西玉柴机器股份有限公司船电事业部船电配套总师卢成在会上提到，在近日南京召开的中国渔船装备技术发展论坛上，由中国渔业船舶检验局首次发布的十大渔船标准化船型中，排名前三的渔船标准化船型分别是41.38米钢质拖网渔船、43.6米钢质灯光围捕渔船、37.8米钢质单甲板灯光围网渔船，均配装玉柴YC6T系列船用发动机。此外，配装玉柴YC6B150C船用发动机的16米玻璃钢休闲渔船也以第六名的身份入选。 　　获得此次十大渔船标准化船型第一名的41.38米钢质拖网渔船和获得第二名的43.6米钢质灯光围捕渔船，他们的主机动力均选用的是两台玉柴YC6T450C经济型柴油机，该柴油机功率330kW，燃油消耗率≤200g/kW?h，在同类型船舶中节能效果较明显。 　　获得十大渔船标准化船型第三名的37.8米钢质单甲板灯光围网渔船，是由作业渔民根据海南渔业捕捞的特点和经济投入的要求来改良设计的，配装玉柴YC6T540C柴油机作为主机动力，在保证同等航速和稳定性的条件下，所需主机功率由原来的576.34马力下降为530.56马力，降低了油耗，节能效率明显，获得了渔民的一致好评。 　　YC6T是玉柴经过大量调研船机市场特点，专门针对船舶使用要求开发的新一代动力，采用合金铸铁机体，配套整体锻钢曲轴，应用德国内冷油道活塞技术，产品具有可靠耐用、省油省钱和安全舒适等特点，且得到了内燃机行业的权威认证，素有“卓越品质、船机典范”的美誉。 　　船东代表畅所欲言 常德建二级服务站 　　玉柴船机在湖南市场占有率50%以上，在常德、怀化等地占到70%以上。因此，湖南船东代表具有了相当的市场代表性。会上，船东代表纷纷畅所欲言，在充分肯定玉柴产品在节油方面突出表现的同时，进行了充分的经验交流，为玉柴产品的改进出谋献策。船东代表提出了很多改进建议，秉着“玉柴服务，始于主动，寓于真诚，终于满意”的理念，玉柴大船机项目代表团认真聆听客户对玉柴产品的评价、使用过程中遇到的问题如不同地区用户提出的排烟、腐蚀等细节问题，及时给出相应的解释说明，承诺会进一步跟踪处理。 　　在会上，针对大家比较敏感的售后维修服务，卢成表示：船机售后服务非常重要，常德要建立一个二级服务站。而玉柴机器华中地区最大的经销商――湖南山力机电有限公司总经理姚国光在现场郑重承诺服务24小时紧急响应。 　　沈捷表示，这次会议非常有意义，船东在实际使用过程中得来的经验非常宝贵，值得我们设计人员学习，而船东的每一个建议和问题，都将是玉柴船机前进的财富。 　　会后，沈捷冒着45℃以上的高温，亲自登上沅江正在工作的挖沙船，现场了解玉柴船机使用状况，并解答船东在使用中产生的问题。 　　据了解，本次会议是玉柴大船机专项服务活动座谈会及领导走访邀请计划湖南区的一个重要活动，在7月11日，沈捷带队拜访了太阳鸟游艇股份有限公司，并就玉柴船机的合作，与太阳鸟采购总监周正安等进行了愉快且卓有成效的交流。 　　玉柴船电产品研发工作一直本着绿色研发的理念，以市场需求为方向，不断开发新品，稳步向市场推进。玉柴的船电产品以其动力性强、经济性好、节能、环保等特点赢得了广大用户的青睐。今年3月30日，玉柴更是在本部强势推出三款融合世界四大著名内燃机研究所先进技术，自主开发而成的高速、大功率船舶、发电用柴油机。业内人士分析认为，这将有望打破我国高端船电动力被国外产品占据的市场格局。 　　作为玉柴船电和太阳鸟游艇的媒体合作伙伴，本刊总监谢奇应邀参加了以上活动。 　　玉柴大船机专项服务之江苏行 　　7月16日至20日，玉柴大船机服务月活动期间，由广西玉柴机器股份有限公司品质工程部副经理杨剑锋、船电事业部船电动力服务高级经理范平安、工程研究院技术总师韦文学等一行5人的华东地区服务代表团，走访了上海、南通、启东、扬州、江都地区YC6C、YC6T、YC6M等系列产品的客户，展开一系列的服务活动。 　　高性能低油耗深受用户好评 　　走访期间，玉柴用户普遍对玉柴柴油机的可靠性、航速及低油耗性给予充分肯定。江苏世亚金属有限公司负责人赵经理表示，该公司自制自用淘金船，与玉柴已经合作多年，非常欣赏玉柴产品稳定性好、性价比高的优势；江都市邵伯江胜船厂负责人认为，在油价不断走高的市场形势下，玉柴船用柴油机产品高效能、节能省油的设计，很受用户欢迎。 　　服务及时赢得用户信赖 　　另外，不少