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《铁路车站与枢纽》章节学习重点 任课教师：毕婷婷 电话：82739 移动电话Email: hello_kitty_2009@163.com QQ: 413301263 第一篇 站场设计技术条件 第一篇复习题及答案 填空题 1、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、及 。 特别用途线 2、特别用途线是指为保证行车安全而设置的安全线和 。避难线 3、铁路限界最基本的是机车车辆限界和 限界。建筑接近 4、机车车辆限界是一个与线路中心线 的横断面轮廓。垂直 5、线路连接设备中最广泛采用的是 。 道岔 6、道岔的种类很多，常用的有单开道岔、对称道岔、三开道岔及交分道岔。 7、单开道岔又分为 两种形式。 左开和右开 8、消灭道岔的有害空间可以采用 。 活动心轨道岔 9、道岔中心线表示法是用道岔处的两线路中心线及其 表示道岔。焦点 10、线路的连接形式有：线路终端连接、渡线、梯线 及 线路平行错移 等。 判断题 1、正线是连接车站并贯穿或直股深入车站的线路。 v 2、道岔的辙叉号数越大，侧向过岔允许速度越低。 X 选择题 建筑接近限界是一个与线路中心线 D 的横断面轮廓。 A平行 B 对立 C交叉 D垂直 4线间距离是指相邻两线路 A 的距离。 A中心线间 B 钢轨之间 C路肩之间 D信号机之间 属于复式道岔的有C D 。 A单开道岔 B对称道岔 C三开道岔 D及交分道岔 道岔辙叉号码可用道岔辙叉角的 D 来确定。 A正弦 B余弦 C正切 D 余切 用于侧向通过列车，速度超过50km/h的单开道岔，不得小于A号。 A 18 B 30 C 12 D 9 信号机一般设在警冲标后 A 处以防止机车车钩越过警冲标。 A、3.5m B、4m C、4.5m D、5m 铁路站场中，两道岔中心距离过近，则 B 。 A、工务不好维修 B、影响行车安全 C、增加基建投资 D、增加站坪长度 第二篇 会让站、越行站和中间站 第二篇复习题及答案 填空题 会让站布置图按其到发线的相互位置分为横列式和 两类。 纵列式 纵列式会让站是将两到发线纵向排列，并 错移一个货物列车到发线有效长。 向逆运转方向 天桥、地到位单向出口时其宽度不应小于 m。 3 判断题 1、越行站只办理同方向列车越行作业。 X 2、中间站的货物站台高度应高出轨面1m。 X 3、安全线的有效长应不少于50 m。 V 选择题 横列式越行站设两条到发线，到发线应设在 D 。 A 内侧 B 外侧 C 中间 D 两侧 第三篇 区段站 第三篇复习题及答案 填空题 车站按图形分为横列式区段站、纵列式区段站和 。 客货纵列式区段站 枢纽区段站的车流分为本线车流、转线车流和 。 折角车流 机待线的布置形式有尽头式和 两种。 贯通式 判断题 1、枢纽区段站的折角车流不改变运行方向。 X 2、机车走行线是专供机车出入库走行用的线路。V 3、为了保证车站与机务段间机车出入畅通，机务段与到发场间应设置机车出入段线。 V 选择题 1、（ D )是技术站。 A、中间站 B、客运站 货运站 D、编组站和区段站 2、车站坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外，其平均坡还要保证 D A、列车顺利通过 B、列车能不减速运行 C、列车不加速 D、列车停车后能启动 第五篇 调车驼峰 第五篇复习题及答案 填空题 1、驼峰的范围是指峰前到达场（或前出线）至 之间的一段线路。 调车场头部 2、驼峰包括推送部分、溜放部分和 组成。 峰顶平台 3、非钳夹式车辆减速设备有减速顶和 减速顶。 可控 4、驼峰的测量设备有：测速设备、测长设备、测重设备、 设备。 测阻 5、经驼峰解体的车辆分为易行车、难行车和 。 中行车 判断题 1、设置推送线的目的是为了使车辆获得必要的高度，并使车钩压紧，以便摘钩。 2、车辆自峰顶向调车场溜放过程中，作用在车辆上的力主要有推力、车辆重力、溜放阻力和制动力。 V 选择题 驼峰溜放