抗燃油系统的启动.docVIP

0—5抗燃油系统的启动 1启动前的准备 1.1按下表将各开关置于正确位置 开关名称 位置 1#主油泵 关 2#主油泵 关 循环泵 关 再生泵 关 若设有远控开关，应将其置于“停止” 位。 1.2 按下表将各阀门置于正确状态 阀门所处位置 正确状态 1#主油泵吸入口 开 2#主油泵吸入口 开 循环泵补油口 关 循环泵吸油口 关 循环泵出口压力表 开 1#冷油器冷却水进口 开 2#冷油器冷却水进口 开 再生泵吸油口 开 再生装置顶部放气 关 再生滤油器压力表 开 右侧高压蓄能器隔离阀 关 右侧高压蓄能器排放阀 开 右侧高压蓄能器油压阀 开 左侧高压蓄能器隔离阀 关 左侧高压蓄能器排放阀 开 左侧高压蓄能器油压阀 开 油源高压油供油管 关 供油采样口 关 油动机滤油器入口 8处 关 油动机滤油器出口 8处 关 油动机滤油器旁路 8处 关 注意：高压蓄能器予充压力为10.0Mpa的氮气，蓄能器上的压力表仅仅指示油压， 在氮气末放完之前，不得维修蓄能器。 1.3检查蓄能器予充氮气压力 1.4 检查马达转向。 1.4.1 将下列端子短接以解除低液位和低油温联锁 ●短接再生油泵低低油位联锁 ●短接EHC泵低—低油温联锁 ●短接EHC泵低—低油位联锁 1.4.2 短暂地将再生泵控制开关置于“运行”位置 1.4.3确认泵的转向，然后将开关置于“停止”位置 1.4.4 短暂地将循环泵控制开关置于“运行”位置。 1.4.5确认泵的转向，然后将开关置于“停止”位置。 1.4.6短暂地将1#EHC泵控制开关置于 “启动”位置。 1.4.7确认泵的转向，然后将开关置于“停止”位置。 1.4.8 短暂地将2#EHC泵控制开关置于“启动”位置。 1.4.9确认泵的转向，然后将开关置于“停止”位置。 1.4.10 解除本节1.4.1条的短接线。 1.4.11解开系统中所有管道，逐个用氮气或蒸气吹扫。 1.4.12 联接系统中所有管道。 1.5 油箱首次充油 为了保持液位处于现场液位计的可视范围中，应将油箱充到高液位标记 系统其他设备无油情况下 ，当系统建立压力并向蓄能器充油后，液位将有所下降，当油位处于低液位报警液位时，不要向油箱加油。 初次充油应遵循下述步骤： 1.5.1 确认电源正确。 1.5.2 将充油管与循环泵充油阀连接。 1.5.3 将冲油管的吸油端插入油桶至离油桶底面50mm处，这样可防止将油桶中的沉淀物吸入油箱 1.5.4 开启循环泵充油阀，关闭油箱底部循环泵的对应吸油口 1.5.5 将循环泵控制开关位置于“启动”位置并保持此位置。 1.5.6 当一只油桶接近抽空时，停止循环泵，关闭充油阀。 1.5.7换另一只油桶，重复3～6条直到油箱油位达到高油位标记。 1.5.8轻轻地将充油管提起使泵将管中油吸干净，操作泵控制开关将泵停止，关闭充油阀。 1.5.9将充油管从充油阀上拆下，给充油阀装上堵头以保持清洁。 1.5.10将加热器开关置于“开”的位置。 1.5.11将油箱下部的循环泵吸油口开启。 1.5.12将循环泵控制开关置于“启动”位置。在启动EHC泵之前，循环回路滤油器压差已稳定循环回路至少已连续运行4ｈ以上。 ●在充油过程中应检查液位计的动作值是否正常 1.6油系统冲洗 油系统冲洗程序如下： 1.6.1从CV及ICV油动机上折下伺服阀，装上冲洗板。 1.6.2关闭每一个油动机滤油器上的所有阀门。 1.6.3选择一个位置最高的油动机，开启其滤油器进口及出口阀门。 1.6.4用冲洗滤芯替代下列滤油器中原来的滤芯。 油动机滤油器（共8只） 主油泵出口滤油器（每台泵一只） 循环泵出口滤油器。 1.6.5从各油动机上拆下所有节流孔（记录拆下的位置），放置在安全，干净的地方（如干净密封良好的塑料袋中）。 1.6.6把隔膜阀上部的透平油管道解开并堵死以防透平油外泄。给隔膜阀上部通入压空气（压力不得超过2.0Mpa）使隔膜阀处于关闭状态。 1.6.7高压遮断模块（HPT）的电磁阀必须处于带电状态。 1.6.8冲洗油动机供油管及回油管 确认油温已大于24℃。 1.6.8.1确认循环泵出口滤油器差压已稳定。如果差压仍在上升，则继续进行油箱净化（即循环回路继续运行）直到差压稳定。 1.6.8.2将1＃EHC泵置于“启动”位置。 1.6.8.3调整1＃泵压力补偿器，使1＃EHC泵出口压力低于4.1Mpa； 1.6.8.4将2＃EHC泵置于“启动”位置。 1.6.8.5调整2＃泵压力补偿器，使2＃EHC泵出口压力与1＃EHC泵出口压力相等，在冲洗过程中使两台EHC泵同时运行; 1.6.8.6缓慢开启供油管的隔离阀 1.6.8.7检查系统泄漏情况及油箱油位处于正常范围； 1.6.8.8在冲洗过程中，任何一个滤油器的差压达到设定值应立即更换；