【三维设计】2011届高三地理二轮三轮突破 第一部分专题六 第一讲交通与商贸限时检测 人教版.docVIP

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  • 2017-03-07 发布于河南
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【三维设计】2011届高三地理二轮三轮突破 第一部分专题六 第一讲交通与商贸限时检测 人教版

专题六 第一讲交通与商贸 限时45分钟,满分100分 一、选择题 每小题4分,共48分 1. A. 河流众多,内河航运便利 B.暖流流经,渔业资源丰富 C.海岸平直,建港条件优越 D.地处低纬,利于海盐晒制 解析:图中河流短促,无航运价值。该地区东部受到日本暖流的影响,渔业资源丰富。海岸线平直,不利于建港。地处低纬,虽温度高,但地处东南季风的迎风坡,多阴雨天气,不利于晒盐。 答案:B 读图,回答2~3题。 2.右图是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。在南京主城区开行的投币公交车,在城区内均为1元 空调车2元 ;地铁一号则是多个站点,票价2~4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是 ①a-距离比例定价 ②b-区段定价 ③c-远距离递减定价 ④d-均一定价 A.①② B.②③ C.④② D、④③ 3.如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系,则下列说法正确的是 ①a代表公路运输,c代表水运运输 ②c代表公路运输,a代表水运运输 ③a运输方式适合短途运输 ④c运输方式适合短途运输 A.①② B.①③ C.②③ D.③④ 解析:第2题,公交车在城区内均为1元,即均一定价。地铁有多个站点,票价2~4元不等,是区段定价。第3题,水运适于长距离运输,公路适于短距离运输。短距离运输,公路运价较水运低,长距离运输,公路运价较水运高。 答案:2.C 3.B 2010·重庆

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