斜井人车重载脱钩试验.docVIP

副井人车重载脱钩试验安全技术措施 为保证人车安全、可靠运行，根据《煤矿安全规程》第413条于试验的规定 二、试验单位：机电队、运输队 三、试验责任人：*** 四、现场负责人：*** 五、试验准备工作： 1、机电队负责：安排操作熟练司机操作、安排检修人员提前检修绞车（检查电控装置、液压装置、润滑装置、制动装置及通讯系统，试验各种保护，尤其要重点检查松绳保护、闸瓦间隙保护），试验时安排专人车房监护，提前贯彻试验安全技术措施并签字，做到全员明确职责及试验注意事项； 2、运输队负责：准备试验过程中所用到的工具、材料（脱钩器、手锤、扳手、20米每袋装70公斤 相当于一个乘人的重量 各部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠开动机构、的移动旋转部位要灵活，各注油部位润滑良好，弹簧完整可靠1、毫米。 2、块与扭80～米。 3、2～3米。 4、前后连内移动灵活，闭锁装置可靠。5、6、联动装置灵活可靠。 列车插爪全部下落，制动平 9、缓冲木切割长度 缓冲距离 应不小于。 XRC斜井人车 井 名 称 试 验 地 点 斜 井 倾 角 试验周期及类型 绞车牵引力 人车试验速度 人 车 型 号 组 列 节 数 总 重 量 载 重 置 轨枕 轨型 公斤／米 轨距 毫米 道床 连接方法 质量等级 试验前各数据的测量： 主拉杆移动及偏转情况 缓冲木的材质及质量 闭锁装置动作状况 给定的切割深度 手动闸的灵活程度 缓冲木未切割长度 撞块至扭杆距离 脱勾绳直径及长度 开动弹簧压缩尺寸 控制速度闭锁绳长度 试验后各数据的测量： 插爪下落后的工作状态 各节车缓冲木的实际切割深度 枕木移动量及破坏情况 实际试验速度 闭锁绳长度 插爪插入枕木后是否产生跳动 空 行 程 距 离 各节车后轮距轨面的抬起高度 各节车缓冲木的切割长度 抓 捕 效 果 记录员： 试验人员： 3