3G行业应用建筑物流工程车辆运营管理方案.docVIP

建筑工程车辆运营管理方案 2010年7月 1.方案简述： 3 2.系统的内容与功能 3 2.1工程车辆监控系统构架 3 2.2车载主机 3 车机概述： 3 车机功能概述： 3 2.3服务器平台环境 3 平台硬件配置（建议）： 3 系统特点： 3 2.4监控平台功能简介 3 3后期升级维护 3 4.方案报价 3 1.方案简述： 工程用车辆是的重要组成部分，是作业能否实现机械化、现代化的关键。随着城市经济和建设的发展，交通发生了深刻变化，加之专用车辆数量剧增、如何对车辆实施科学化管理，发挥其应有的作用和效益，进而提高工作质量，是一直在思考的问题.。 “建筑物流工程车辆管理系统基于对GPS监控系统长期应用经验，针对传统的车辆管理方法，。 油耗监控需求：以百公里为单位，提供车辆实际油耗数据监控及报表输出，避免无效损耗，节省油耗成本。同时通过油耗比较，可一定程度上反应车辆运行时是否空载状态，一定程度上可以监控公车私用的问题。 车辆行驶控制：支持电子围栏、电子岗功能，可通过监控平台设置车辆禁入/禁出区域、行驶线路、置车辆停靠点、线路途经站点等等，并可以与指定的车辆进行绑定，同时下发给车载终端。加强车辆行驶管理，同时在一定程度上杜绝了公车私用的问题。 车辆安全预警：提供紧急报警、车辆超速报警、疲劳驾驶报警等。确保车辆及驾驶人员的的运行安全。 有效的报表管理：支持可定制的报表输出功能。 6）必要的系统升级需求：经应用实践，按实际需要对系统进行了调整与升级，系统运行更稳定、更实用。 系统的内容与功能车辆监控 2.2车载主机 车载主机（以下简称车机）安装于车辆上，对车辆进行GPS位置信息和车辆状态等信息进行实时采集，经处理后透过电信CDMA网络回传到系统服务器。 主机型号：ItelliTrac A1硬件版本：B版 韧体版本：2.19CAN 车机功能概述： 定位监控： 终端根据平台设置的时间或距离间隔实时上传车辆当前的位置信息。 油耗监控： 外接can总线，实时获取油耗信息。 支持以下报警功能： 紧急报警：通过触动报警开关向平台发送报警信息，报警开关应具备防止误报警功能。 超速报警：车辆行驶速度在一段时间内持续超过设置的最大速度，则视为超速报警并上传超速报警信息至平台。 疲劳驾驶报警：当车辆连续行驶时间超过4小时，则车载终端视为疲劳驾驶，并将该信息当作报警传往平台，同时语音提醒驾驶员注意。 越界报警：终端能支持多路线、多区域报警，通过配置规定的区域或路线，然后通过车载终端实时上发的行驶数据，判断车辆是否越区域或偏离路线，然后做相应的报警处理。 断电报警：主电源被切断时间持续15秒以上，则视为断电报警。 监听功能： 平台可远程对车辆进行监听。 可外接PND（触摸式）显示屏 支持抓拍功能： 平台支持摄像头可远程抓拍车内图像。 调度信息： 平台通过短信或GPRS方式往车载终端发送调度信息，车载终端收到后在调度屏显示调度信息。 远程参数设置： 终端支持平台下发的各类通信参数修改设置指令。 支持远程升级： 终端支持通过GPRS网络在线远程升级 黑匣子： 终端可自动存储定位数据， 可在驶出无线通信网络盲区后自动将盲区内的数据补传到平台。 可以根据平台设置的时间将所存储数据打包后上传到平台。 省电模式: 车辆熄火后，终端自动进入省电模式 支持行驶记录仪： 支持内置，或外接行车记录仪。 通讯支持CDMA/GPRS（建议CDMA） 提供过压保护： 当出现过压时，能够主动启用断电保护功能，避免设备损坏。 当出现瞬时高压（如：达到100V）时，启动保护电路，防止设备被击穿或者损坏。 2.3服务器平台环境 服务器平台是系统的核心部分，集成了网关通信功能、数据库管理、web站点服务等功能。 网络服务器平台 操作系统windows server2003 数据库SQL2005 CPU：4CPU 内存：2G 硬盘：140G 数据服务器操作系统windows server2003 数据库SQL2005 CPU：4CPU 内存：2G 硬盘：140G 系统特点多模式可同时使用卫星定位GPRS和手机电信CDMA多通讯模式。多功能可实现车辆定位监控、防劫报警、区域越界、电瓶电压异常报警、行驶轨迹回放、行驶里程统计及其他报表统计等。易使用车辆监控终端设备安装简单，监控软件易于操作，界面友好，监控报警可实现无人值守，向局值班室传输报警信号，可实现大屏幕演示。综上所述，该系统特别适用于专用车辆的监控与管理，用以大大提高区域内效率。2.4监控平台功能简介 通过电脑终端上的监控软件,GPS定位系统和网络数据传输，可实时获取工程车辆的位置和行驶轨迹、显示工程车辆的当前及一定时期内的状态。监控软件配有卫星、城市、混合等三种详细的电子地