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浅谈桥梁施工中混凝土裂缝的控制 　　【摘 要】 本文分析了桥梁施工中混凝土裂缝的成因，论述了相应的控制措施，确保桥梁的安全使用及寿命 　　【关键词】 桥梁 混凝土 裂缝 　　1 混凝土自身收缩引起的裂缝 　　混凝土由于结构特性，在其内部含有较多的空隙。在这些空隙中会含有一定量的水分，水分在其内部的活动将会影响原来的特性，就会出现混凝土收缩变化。可将混凝土自身的收缩进行细致的划分成以下几类： 　　1.1 塑性收缩裂缝 　　主要表现在塑性收缩，它是整个桥梁工程产生裂缝的主要原因。当混凝土浇筑一段时间以后，水泥会发生剧烈的水化反应，分子链的重新构成过程中，会伴随着热量的释放，这就会导致空隙中的水分迅速蒸发，混凝土就会因失水而收缩，同时又会因为自重下沉，这两方面的原因就会产生混凝土自身塑性收缩。（1）缩水收缩裂缝当混凝土结硬之后，由于混凝土表面上水分蒸发，湿度会逐渐降低，混凝土的体积就会变小，这种现象就称为缩水收缩。在此过程中，混凝土因为外部表面积大水分会蒸发的较快，内部相对说比较慢，这样就会导致表面收缩量很大，而内部的收缩量不平均，表面的收缩就会受到内部的束缚，造成表面混凝土要附加应力，一旦表面混凝土所承受的拉力超出其允许抗拉范围后，在混凝土表面便会形成裂缝。（2）自生收缩裂缝自生收缩经常发生在混凝土硬化过程中，水泥与水之间发生水化反应，这种收缩不会受到外界因素的影响