望选厂矸石仓仓口及放料闸门保护改造.docVIP

望峰岗选煤厂 成果名称：望选厂矸石仓仓口及放料闸门 保护改造 2013年10月 附： “五小” 成果申报表 专业类型：综合（选煤） 单位名称 选煤厂 申 报 项 目 名称 完成时间 应用时间 及情况 2012年5月仓口料位计、围板、缓冲钢轨格栅改造完成； 2013年5月放料闸门限位改造完成；至今均使用良好。 经济效益 一个磨损周期节约费用约20万元 简要内容 本成果主要介绍了矸石缓冲仓损坏的诸多问题及对存在问题的处理改进方法，延长了设备使用周期，减少了职工劳动工作量，减少了事故影响生产时间，减轻了职工的劳动强度，保证厂房的安全正常生产，从而进一步保证了职工的人身安全，取得了较好的经济效益。 主要完成人情况 姓名 出生年月 性别 职称 职务 李 彪 1982.11 男 工程师 机电车间 副主任 李 蒙 1987.4 女 助理工程师 高 鸿 1984．02 男 助理工程师 本 单 位 评 审 意 见 集 团 公 司 评 审 意 见 望选厂矸石仓仓口及放料闸门保护改造 李彪 李蒙 高鸿 （淮南矿业集团 望峰岗选煤厂，安徽淮南 232082） 前言 淮南矿业集团望峰岗选煤厂是国家“一五”期间156项重点建设工程之一，1958年12月建成投产，经过多次大规模改造后，处理能力提升至400万吨，目前入洗原煤由望峰岗大井煤和潘二煤等外来煤组成，现工艺流程为无压三产品重介旋流器+煤泥重介+浮选+压滤联合流程。 外来煤已经除杂处理无矸石储存仓，望峰岗大井原煤经除杂筛处理后，筛上大块矸石直接由带式输送机运输至储存矸石仓，仓高为6米，矸石仓中物料由汽车拉运出厂。随产量的逐渐增加，并经长期的使用，矸石仓仓口水泥基础部分砸损，放料闸板磨损损坏；放料闸门因经常操作，存在关到位后不能及时停，开时开口过大，再关时矸石阻力增加，损坏液压缸基础座，从而发生影响生产事故。 存在问题 通过现场的实际调查发现，由于无仓位显示，岗位司机在装车过程中，经常导致仓放空，大块矸石由6米高度落差直接砸向仓口土建基础及放料闸门，导致仓口混凝土开裂、剥落，钢筋外露，放料闸门磨损、损坏严重；再由频繁的放料操作过程中，存在一定人为因素，导致闸门液压缸基础螺栓断裂，严重时可能导致液压缸基础座断裂，影响矿井正常生产，严重时可能造成人身安全（如图一）。 设计改进 找出问题原因后，我们及时制定改造方案，具体改造方案如下： 放空仓问题： 为解决此问题，要求在仓位低时，放料闸门不能打开，必须关闭，当仓位升到一定数值时，才允许岗位司机打开放料闸门进行装车。要实现上述构想，就必须安装料位计，并将4-20mA信号传送到集控系统，通过增加ifix仓位数据库，在调度上位机上实时显示仓位，通过PLC编写程序，实现对放料闸门的控制。具体改造说明如下： 选择合适的料位计。通过对仓内物料的实际考察，确定该物料属于大块、无粉尘。 选择最近的PLC分站。通过对各PLC分站位置及空点的考虑，选择将料位计测得的4-20mA信号传送到14PLC及31PLC分站。 现场确定合适的位置安装仓位显示仪表，便于岗位司机观察仓位。 在保护设置画面中添加矸石仓仓位显示，以及仓位保护的启用及禁用。以免当现场实测信号出现问题，或程序出现问题时，可以及时禁用此保护，最大限度的不影响装车。 仓程为0-6m，当仓位低于15%（0.9m）时，矸石仓放料闸门启动按钮不起作用，人为不能开启；当仓位恢复到30%（1.8m）时，闸门可正常工作。 土建基础损坏问题： 将矸石仓仓口松动的混凝土凿除、清理基层。 仓口外侧每边加宽100毫米，安装模板、用C35以上无收缩灌浆料浇筑。 仓口处安装围板及四面安装缓冲钢轨格栅，利用其堆积部分矸石，即使出现仓空问题，仓口也能堆积部分矸石，利用矸石与矸石冲击，达到缓冲的效果，从而保护仓口土建基础（如图一）。 放料闸门损坏问题： 在新更换闸门的内部铺设一层耐磨钢板。 调整好合适的液压站工作压力。 改造安装开关限位装置：在开关极限位置分别安装接近开关限位装置，设计接近开关动作线路，当关到限位时，接近开关动作，断液压站电源，此时闸门只能打开动作不能关闭；当开到限位时，接近开关动作，断液压站电源，此时闸门只能关闭动作不能继续打开；控制箱安装保护的启用及禁用转换开关。以免当现场实测信号出现问题时，可以及时禁用此保护，最大限度的不影响系统装车（如图二）。 改进效果 通过对放空仓问题的改造，达到了预期的效果，起到了保护仓口及闸门的目的，并且PLC仓位保护现场运行正常；对土建基础改造后，通过现场的实际观察，当放空仓的情况下，仓口周