机运区上岗检查动态检查表.docVIP

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  • 2016-10-08 发布于重庆
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机运区上岗检查动态检查表

机运区上岗检查动态检查表 主 提 升 系 统 检 查 标 准 检 查 结 果 一、安全保护装置 1、提升机必须按《煤矿安全规程》要求装设下列保护装置,并符合要求,动作灵敏可靠。⑴防止过卷装置(安装位置符合规定,室内、外均500mm );⑵防止过速装置(当速度超过最大速度的15%时,自动断电,保险闸动作);⑶过负荷、欠电压保护;⑷限速装置(提升容器接近井口速度<2m/s;⑸深度指示器失效保护装置(深度指示器失效时,能自动断电并使保险闸发生作用);⑹闸间隙保护装置(闸间隙超过规定2mm时能自动报警);⑺松绳保护装置(在钢丝绳松驰时能自动断电并报警);⑻满仓保护装置(箕斗提升的井口煤仓煤满时能报警和自动断电);⑼减速功能保护装置(当容器到达设计减速位置时能示警并开始减速);⑽防止过卷装置,防止过速装置,限速装置和减速功能保护装置应设置为相互独立的双线形式;⑾立井、斜井缠绕式提升绞车应加设定车装置 2、提升机除必须具备《煤矿安全规程》规定的保护装置外,还应具备下列保护和装置:⑴换向器门开关,脚踏开关:(换向器门有闭锁开关,灵敏可靠;脚踏开关动作灵敏可靠)。⑵润滑油温保护(润滑油油温>60℃时能切断电源);⑶动力制动装置或低频拖动装置(动力制动装置和低频拖动装置完好,能正常投入使用);⑷制动系统的油压不足不能开车的闭锁;⑸换向器闭锁(换向器和信号相闭锁并一致);⑹润滑系统断油时不能开车的保护。⑻后备保护装置。 3、提升机保护装置应保证灵敏有效,动作可靠,定期进行整定试验。 二、制动系统 1、制动装置的操作机构和传动杆件动作灵活,各销轴润滑良好,不松旷。 2、闸盘无开焊或裂纹,无严重磨损,磨损沟纹的深度不大于1.5mm,沟纹宽度总和不超过有效闸面宽度的10%,闸盘的圆跳动不超过1.5mm,闸盘的端面圆跳动不超过0.5mm。 3、闸瓦无缺损,无断裂,表面无油迹,磨损不超限:闸瓦磨损后表面距固定螺栓头部不小于5mm;闸衬余厚不小于3mm。施闸时每一闸瓦与闸盘的接触良好,制动中不过热,无异常振动和噪声。 4、松闸后的闸瓦间隙:盘形闸不大于2mm。 5、闸的制动力矩、保险闸的空动时间和制动减速度应符合《煤矿安全规程》规定,并按要求进行试验,试验记录有效期为一年。 6、油压系统不漏油。 7、液压站的压力应稳定,其振摆值和残压,P≤8MPa时振摆值±0.2,残压≤0.5MPa。 8、液压站的制动油压不得低于4.8Mpa。不超过工作压力的10%. 三、滚筒 1、缠绕式提升机滚筒,无开焊、裂纹和变形。滚筒衬木磨损后表面距固定螺栓端部不应小于5mm。绳槽磨损深度不应超过70mm,衬垫底部的磨损剩余厚度不应小于钢丝绳的直径。 2、双滚筒提升机的离合器和定位机构灵活可靠,齿轮及衬套润滑良好。 3、滚筒上钢丝绳固定和缠绕层数,符合《煤矿安全规程》的规定。 4、钢丝绳的检查、试验和安全系数应符合《煤矿安全规程》的规定,有定期内的检查、试验记录。 四、减速器和深度指示器 1、减速器壳体无裂纹和变形。接合面配合严密。润滑油符合设计要求,油量适当,油面超过大齿轮半径的1/2。油压正常。 2、减速器安装轴与轴承的配合及齿轮啮合技术参数符合有关技术文件要求,即轴承温度:滑动轴承合金瓦<65℃,铜瓦<75℃;滚动轴承<75℃,轴的水平度不大于0.2‰,齿面无裂纹,不得有剥落,点蚀坑面积不超规定值,具体执行《煤矿矿井机电设备完好标准》。 3、深度指示器的螺杆、传动和变速装置润滑良好,动作灵活、指示准确,有失效保护。 4、牌坊式深度指示器的指针行程不应小于全行程的3/4。 5、深度指示器标记清晰、醒目。 五、仪器仪表、信号和通讯 1、各种仪器仪表齐全,定期进行校验和整定,保证指示和动作准确可靠。校验和整定要留有记录,有效期为一年。 2、信号系统应声光具备,清晰可靠,并符合《煤矿安全规程》的规定。 3、司机台应设有与信号工相联系的专用直通电话。 六、天轮 1、天轮的轮缘和辐条不得有裂纹、开焊、松脱或严重变形。 2、有衬垫的天轮,衬垫固定应可靠,槽底磨损量不得超过钢丝绳的直径。。 3、天轮径向圆跳动和端面圆跳动不得大于《煤矿矿井机电设备完好标准》规定。 七、运转与出力 1、运转无异响及异常振动。 2、电动机温升正常,滑动轴承温度不超过65℃,滚动轴承温度不超过75℃。 3、提升机的主要受力部件每年应探伤一次,进行技术测定一次,至少每年测试50%,测试内容齐全,有测试分析和处理意见。 4、机座与混凝土不得相互脱离,混凝土不得有断裂、剥落和粉碎现象。 5、基础坑内无积油和积水。 八、钢丝绳 1、提升的钢丝绳必须有合格证、验收证书等完整的原始资料; 2、使用中的钢丝绳必须每天检验一次,并做好记录; 3、升降人员和物料用

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