桥梁现浇支架预压技术.docVIP

天路中桥上部板梁现浇支架预压方案 一、预压目的 1、取得支架弹性与非弹性变形数据； 2、取得地基沉降数据； 3、根据以上数据决定支架施工预拱值。 二、板梁钢筋砼质量 1、0#台～1#墩跨：1099.04t 2、1#～2#墩跨：1314.46t 3、2#墩～3#台跨：1992.15t 4、全桥箱梁重量：4489.34t 三、每幅每跨板梁单位平方重量 1、0#～1#墩跨 σ 1099.04t/636.14m2 1.73t/m2 17.3Kpa 2、1#～2#墩主跨 σ 1314.46t/726.5m2 1.81t/m2 18.1Kpa 2#～3#台跨 σ 1992.15t/967.64m2 2.06t/m2 20.6Kpa 4、全桥单位平方重量 1）全桥箱梁重量：G 4489.34t 2）单位平方重量：4489.34t/23330.3m2 2.42t/m2 24.2Kpa 四、预压材料及数量 1、预压材料采用砂包，每袋暂按50kg计算，具体以实际称重为准。 2、每幅每跨砂包数量（注：按实际每袋砂包重量调整）： 1）0#～1#墩跨 n 1099.04t/0.05 21981袋 21981袋/636.14m2 35袋/m2 2）1#～2#墩主跨 n 1314.46t/0.05 26289袋 26289袋/726.5m2 36袋/m2 2）2#～3#台跨 n 1992.15t/0.05 39843袋 39843袋/967.64m2 41袋/m2 3、根据计算砂包数量，拟准备砂包数量，则： 21981袋+26289袋+39843袋 88113袋 施工时：①总数：88113袋×1.2系数 10576袋， ②各跨及不同截面处的加载砂包数量×1.2系数 五、预压加载方案 根据二次现浇混凝土工艺，第一次混凝土浇注高度：板梁顶板20cm以下部分。第二次混凝土浇注高度：顶板20cm。 则预压加载分4次完成， 1、第1次加载：①跨中和靠近0#台、3#台板厚0.8m部分，55%； ②主墩顶部及变截面部分：50% 2、第2次加载：主墩顶部及变截面部分：40%：跨中0%。 3、第3次加载：主墩顶部及变截面部分：10%：跨中45%。（即最后顶板部分统一加载） 4、第4次加载：超载1.2倍板梁重量预压（统一加载）。 六、观测点布置（一跨） 1、支架压缩点： 1）横桥向：两侧边线点、中线点各1点； 2）顺桥向：墩顶各1点、1/4跨径各1点、跨中1点。 总观测点：n 3×5 15（点） 2、地基沉降点： 1）横桥向：左、中、右各1点； 2）顺桥向：墩边各1点、跨中1点。 总观测点：n 3×3 9（点） 七、预压加载及观测读数： 1、0加载： 第1次（原始）读数 （第1天） 2、（50%+70%）加载： 每天观测3次（第1天） 3、（50%+30%）加载： 每天观测3次 （第2天加载，第2～6天观测） 4、卸载： 观测1次 （第6天，卸载完成后观测） 八、观测记录 天成路中桥施工预压观测记录表 桥梁名称：天成路中桥 孔跨： #墩～ #墩 观测日期时间: 2010年 月 日 时～ 时 第 次 观测点 本次观测值 本次沉降量（mm） 累计沉降量（mm） 备注 支架变形点 1 2 3。。。。。。 地面沉降点 1 2 3。。。。。。 注：表中“观测点”应与“观测点平面布置图”点位相对应。 东平新城天成路、君兰路、君兰西路、文德路等市政道路第二标段工程 第 4 页 共 4 页