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彭水水电站船闸人字门安装工艺研究 　　【摘 要】 彭水水电站设有通航系统，其中包括一级船闸和一级升船机。本文对船闸人字布置形式和安装工艺进行了研究与详细介绍，通过对人字安装工艺研究，提高了安装质量，节省了安装时间。 　　【关键词】 人字门 安装 焊接 防腐 　　1 概述 　　彭水电站船闸上、下闸首工作门采用人字闸门，孔口尺寸12×26m，上游最高通航水位293.0m，下游通航水位278.0m，设计水头15.0m，人字门最大运行淹没水深17.5m，人字闸门门叶外形尺寸为7.4×18.5×1.1m。采用主横梁式结构，支、枕垫为连续式。人字门由设在闸顶机房内容量为2×630kN的卧式摇摆缸液压启闭机操作。连接推拉点设在人字门顶部，距闸门旋转中心2.6m处。 　　2 一期埋件的安装 　　彭水电站人字门一期埋件的安装包括一期插筋、加固用预埋板、工字钢、支撑垫板、人字门护角、预应力锚杆等。基本要求如下：（1）底枢预埋件、及支撑垫板点位控制。（2）底枢插筋在安装时要求采用套模定位法进行安装。（3）埋件制作的技术要求应满足施工图样及相关规范的要求。（4）埋件及插筋埋设前应将其表面的浮锈、油渍、浮皮等污物清除干净。（5）插筋的直径、总长及其外露部分的长度，均应符合设计文件的规定。（6）与混凝土同步上升的埋件应有足够的临时支撑、加固措施，防止变形和位移，所有公差应符合规范规定的要求。（7）各种爬梯、插筋、扶梯及栏杆等，其埋入部分，应有足够的长度。（8）需承受外荷载的埋件，在浇筑的砼达到28天的龄期后方可承受外载。 　　3 人字门安装 　　3.1 底枢装置安装 　　人字门底枢装置总重2.342t。底枢底座尺寸（直径×高）φ900×450，重量为705kg。 　　从设备堆放场用25t汽车吊将底枢吊上东风汽车，捆扎牢实。采用履带吊由专业起重工配合按编号把左右底座分别吊到安装位置的临时支架上，注意保护机加工面不受损伤。 　　底枢安装的关键是底座的安装，旋转中心坐标偏差控制2.0mm内，旋转中心与顶枢中心连线的铅垂度偏差控制在2.0mm内，底座主轴线相对于人字闸门合力线的平行度控制在2.0mm内，底座工作面的水平度控制在1/2000内，底座工作面高程控制在±2.0mm内，左右底座工作面高程差控制在1.0mm内。 　　3.2 门体安装 　　人字门门体最大吊装单元重12t，单节门叶采用15t东风车拖运，运输方式为卧式运输，在安装现场翻转90°至安装状态吊装到位。 　　底节门叶安装：底节门叶吊装前详细检查顶盖与底梁把合情况，将顶盖板拆除后，将球瓦清理干净，涂上专用的润滑脂，装入油封。底节门叶吊起后，按12°线方向就位，测量球瓦与蘑菇头周边间隙，确保对位准确，将门体缓缓下落到准备好的工装上（见图1），使球瓦与蘑菇头周边间隙位5mm左右时，将斜接柱端两台液压千斤顶升起，顶住门体后与门体同时下降。门体就位后，形成三点支承。吊装过程中严防球瓦与蘑菇头碰撞，损坏油封。 　　中间节门叶安装：中间节门叶安装前要检查结合面是否变形，能否自然吊到位。就位时徐徐降落，将定位板对正，由定位板来确定上节门叶位置，同时注意检查端板中心样冲线以及节间焊缝边安装样冲间距。为确保人字门安装质量，保证门体外形尺寸，安装时采取吊装、调整、加固一节后，即进行节间焊接。焊后检查焊缝收缩、门叶倾斜及对角线尺寸，用以确定下节门叶吊装时的相应预留量。 　　顶节门叶安装：顶节门叶由于其结构特点，门叶调整时除检查垂直度（不得大于1/2000）、对角线外，还要调整顶梁水平及顶枢耳板及启闭机油缸联结耳板的水平度。 　　3.3 顶枢镗孔、安装 　　人字门门体安装焊接后，整体尺寸检查，调节底部千斤顶进行精确调节，使门体状态符合规范要求，然后由测量人员以交汇法测放出顶枢轴中心点，测量基准为底枢浇筑后蘑菇头顶投所确定的A、B拉架中心线。按设计检查孔径和轴孔垂直度进行镗孔。镗孔完成后，用水平仪检查顶枢耳板中心，调节拉架安装高度，其高差控制在3mm内，安装拉架。而后将楔块吊放于座架上，A、B拉杆吊装就位，穿轴连接，用楔块顶紧拉杆，检查合格后，浇筑拉杆二期混凝土。二期混凝土的强度达到设计值的80%以上后顶枢方能正式使用。 　　顶枢A、B拉架中心线与A、B杆基准线的控制在2.0mm内，A、B拉架中心线的交点应与顶枢中心重合，偏差控制在2.0mm内。顶枢A、B杆两端高差控制在1.0mm内。 　　3.4 门体调整和背拉杆预紧 　　在松开底部用于安装过程调整门体的四台压机以前，将背拉杆进行初步预紧，以拉直为准，记录下此状态背拉杆的总长（或在拉杆上做两个点，记录下这两个点的距离值），以此作为通过伸长量来换算应力值的原始数据。松开压机后，门体会出现斜接柱端下沉，斜接柱顶部往下游倾斜的现象。通