K1+830墩大桥系梁、承台施工技术方案.docVIP

墩头大桥系梁、承台施工技术方案 一、编制依据和原则 1、编制依据 1.1中交二院广州增城至从化高速公路两阶段施工图。 1.2现场勘测调查资料。 1.3公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。 1.4公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）。 2、编制原则 2.1严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。 2.2按照国家的法律法规要求，安排好环保水保工作，作好文物保护工作。 2.3 根据南方湿热的自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案，突出施工重点。 2.4 采用新工艺，新技术，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。 2.5突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续、均衡而紧凑的施工。 2.6降低工程成本。 二、工程概况 墩头大桥（K1+830）起讫桩号K+737~K1+923，全长m，全桥承台4个φ22：8902.8kg, φ20:kg, φ12：2488.8kg，φ10：kg，C25砼：2 m3 当地水源丰富，施工用水可就地用水或利用附近水沟内的水。施工地点靠近村庄。施工场地平整和临时设施工程量小。砂 主要管理及技术人员表 姓名 性别 职务 职称 备注 谢寿华 男 项目经理 高级工程师 王洪 男 项目总工 高级工程师 傅伟雄 男 质检工程师 工程师 梁伟成 男 计划工程师 工程师 蒲