Part1路面设计方法与设计要素分析.ppt

Part1 路面设计方法与设计要素 第一章 路面结构分析与设计方法评述 §1刚性路面的设计方法 ——混凝土弯拉应力是主要甚至唯一的设计要素 基于悬臂梁假设的解析解法（板角荷载应力 哥尔德贝克（Goldbeck）、欧尔德(Older) 解法 基于稠密液体地基（winkler地基）的解析解法 威斯特卡德（Westergaard）解法（假定地基完全接触） 波特兰水泥协会（PCA）解法（假定地基不完全接触，对威氏解经验修正） 基于固体地基（弹性半无限空间地基）的解析解法 皮克（Pickett）解法 起源于上世纪60年代的一系列数值解法 有限差分法 有限单元法 第一章 路面结构分析与设计方法评述 §2柔性路面的设计方法 经验法——通过对试验路或使用道路的实验观测，建立路面结构（结构组合、厚度、材料性质）、荷载（轴载大小、作用次数）和路面性能三者之间的经验关系。 CBR法 AASHTO-1972/1986/1993 德RStO 01 力学-经验法——首先分析路面结构在荷载和环境作用下的力学响应量（应力、应变、位移），利用力学响应量与路面性能（各种损坏模式）之间建立的使用性能模型，按设计要求设计路面结构。 AI法 Shell法 AASHTO-2002 南非NITRR 英诺丁汉大学 法LCPC 俄 比利时 澳大利亚 我国方法 柔性路面的经验设计法 Porte